兹都听出来了。
可真是奇怪不是吗？也真有意思不是吗？
两人出道时都曾因出众的雨战能力被盛赞过，去年的银石赛恩斯更是依靠雨战混乱的排位成功拿下一个杆位。
正常来讲作为赛车竞争力不足，却又特别想要通过几场一锤定音的表现来证明自己的车手，此时反而应该会比前排头部车阵更期待雨战才对，否则现实根本不会给他们提供任何逆袭的机会。
氛围到这里便显得有些尴尬，身为成年人的他们理智地选择了戛然而止。
围场里可能就没有真正的朋友，除非到了退役那天彻底褪下对手这层身份，不然任何时候说话都需要留下一半的余地，这也是赛恩斯一直以来奉行的围场处事原则。
佩雷兹或许也自觉嘴笨，但这么多年的阅历也早已让他学会了用沉默保护自己。
其实别看赛恩斯此刻身处豪门法拉利，就处境上而言反而比佩雷兹还要被动得多，佩雷兹目前只是表现被阿尔本压了一头迷茫找不到方向，只要有意愿威廉士肯定还是愿意给佩雷兹留一个席位。
反观赛恩斯一旦脱离法拉利还真就不知道该去哪里了，他身后虽然有著桑坦德银行的大力支持，但他与这个靠山之间的捆绑其实远没有外界认知的那般紧密。
围场里可不只有一个西班牙人，若是失去了法拉利这层靠山，桑坦德银行还不一定会不会选择换一个山头落脚，要知道今年接连登上领奖台的阿隆索可是火热得紧。
而本来已经接近摆烂的佩雷兹也突然来了干劲，如果真要将迈凯伦纳入自己未来去向的选择当中，除了赞助之外必然还需要一份足够拿得出手的成绩来填充自己的简历。
随著夏休愈发临近，每一场比赛的结果或许都将决定他们最终的去向。
讨厌雨战？
不不不，那都是说给别人听的，现在两人最后的希望或许都寄托在这场雨战上了。
就在刚刚结束的三练，红牛专注于测试倍耐力新结构轮胎在长距离中的表现，两名车手都没有特意去冲击场内的最快圈速，以至于三练最后的排名勒克莱尔P1，而阿尔本则直接跃升至了P2。
没有人会忽视红牛的速度，也没人清楚梅奔和马丁到底藏了多少裤裆。
但接连三场练习赛都能有如此理想的成绩，至少说明法拉利和威廉士在这一站拥有一台不错的好车，一台足以帮赛恩斯和佩雷兹争取些什么的好车。
是这样吗？
好吧，咱们导致一切动荡