始。
第二枚货运火箭送上去的是长桁架和第一组大型散热翼。
它没有直接撞向中央舱，而是在相同轨道上从后方慢慢追近。
此时NASA的自动交会技术已经成熟，机器能完成全部工作。
货运舱前端安装了电视摄像头、雷达测距仪和遥控推进器，计算机负责计算，然后自动完成交会。
只有最后二十米有可能需要人的干预，当阿波罗维修艇里的红色故障灯亮起的时候，太空人就要立马切换成手动模式，进行手动干预。
他们一个人负责盯著指示灯，另外一个人则负责透过小窗观察货运舱和中央空间站的相对位置。
姿态一点点被修正，舱外的喷嘴喷出白色气体。
速度被压到每秒几厘米，低到让太空人觉得时间被拉长。
对接口进入定位锥，捕获锁钩闭合，十二只电动锁紧机构依次咬住。
货运舱与中央节点之间的结构连接完成后，太空人才能进入舱外作业程序。
组装空间站是一种和登月完全不同的工作。
不过好在，这已经不是第一次了。
有丰富经验的太空人们，如同庖丁解牛般沿著扶手移动，把安全绳扣在桁架上，用电动工具拆除发射固定件，再把长桁架一点点释放出来。
克兰兹看著传回的信号，不断在通信频道里提醒他们动作要慢。
哪怕上去的都是老手。
「注意，大型构件拥有惯性！桁架一旦开始摆动，你们无法像在地面上那样靠肌肉把它按住，只能等它慢慢停下来，或者让维修艇用喷嘴修正姿态。」
第一段长桁架锁定后，地球一号中央空间站终于有了脊梁。
随后是居住舱、实验舱、补给舱、低温推进剂储存舱、维修气闸舱和M1专用对接口。
每一次发射都像给这座轨道港口添上一块器官。
货运火箭从佛罗里达升空，进入追赶轨道，靠近中央站，再由自动交会完成对接。
太空人出舱，检查锁扣，连接电缆、流体管线和通信线路。地面团队通电测试，确认系统接入中央控制网络，然后才充许下一块构件发射。
到第六次发射时，地球一号已经不再像卵。
它在轨道上变成一座不对称的机器。
中央节点居中，长桁架向左右伸展，太阳能翼和散热板展开在两侧，低温储罐像几枚银白色子弹固定在后方，前端则是一只明显加厚的重型对接口。
那是给M1核动力飞船准备的位置。
普通阿波罗飞船和货运舱只需要短舱