，实在是太不容易了。”
京城汽车制造厂原名是第一机械工业部汽车局第一汽车附件厂，一汽生产的解放牌汽车生产配套零件，是解放后京城建立的第一家汽车制造工厂。
曾经制作出名为“井冈山”的小汽车，这款汽车可以说是国内首批国产汽车，只是因为设计不合理，只生产了一百多辆，就被暂停了。
后来，京城汽车制造厂再接再厉，生产出了东方红牌小轿车，还有后世大名鼎鼎的bj210轻型越野车。
到了六十年代，京城制造出了bj130轻型载货汽车，这款轻型载货汽车在后来衍生出了道路工程车、绿化喷灌车、洒水车、电力工程车、消防车等多种特种车和专用车，产量高达五十万辆，足以算得上是国产汽车里的标杆了。
同时考虑到解放后，国内的公交车都是一些由解放牌卡车加装木制车厢改装成的公共汽车，虽然满足了市民的出行需求，但由于密封性较差，很难适应全天候通勤，京城汽车制造厂还设计并制造了国内第一款公共汽车。
可以说，京城汽车制造厂此时已经成为了一家不弱于解放厂和一汽厂的汽车制造厂。
陈华刚毕业就能进到里面，并且取得九级工程师的职称，已经非常难得了。
提起陈华，丁秋楠脸上也挂上了荣光：“我这个表妹从小学习成绩就好，姨夫陈东方经常说跟陈方和陈志相比，陈华更像是她的孩子。”
“那她怎么需要帮忙？”李东来皱起眉头，像京城汽车制造厂这种国营大厂，福利待遇远超过轧钢厂。
可以说，只要进到了里面，从出生到死亡就被全包了，就算是死了，单位还帮着火化，并且还有大量的补助金。
丁秋楠叹口气说道：“陈华进到汽车厂里面，因为年轻漂亮，很快就引来了不少年轻小青年的注意，只不过陈华现在的心思，全都在汽车制造上，并不想结婚。
一些小青年吃了闭门羹，也就退缩了。
其中有一位名叫张海德的，父亲是京城汽车制造厂里的车间主任，每天就像是牛皮癣一样，紧紧的贴着陈华。
陈华不厌其烦，也曾向京城汽车制造厂保卫科反应，希望保卫科能出面训诫张海德，但是陈华并没有张海德犯事儿的