上。”
挂了电话，苏西站在窗前，看着窗外的国会山，夕阳落下去了，圆顶上的金色变成了深灰色。
楼下的街道上车流如织，车灯汇成两条长龙，一条往东，一条往西，谁都不知道对方要去哪里，但没有一个人在路中间停下来吵架。
京城，朝阳区，华夏民用航空局。适航审定司的办公室里，灯还亮着。
司长老周五十出头，头发花白，戴着一副黑框眼镜，说话慢悠悠的，但每一句都很有分量。
他在这个岗位干了快十年了，经手过无数型号的适航审定，从ARJ21到C919，从支线客机到干线客机，从涡扇到涡桨。华夏民航工业这十年的每一步，他都在场。
桌上摊着一份文件，封面上印着“天山发动机型号合格证申请书”，厚厚一沓，几百页，是研发所的人加班加点赶出来的，每一个数据都核对过无数遍。
老周翻开第一页，看了几行，又合上了。
“刘处，你过来一下。”刘处是他的副手，四十出头，麻利干练，走路带风，说话像打机关枪。她走过来，站在桌前，等着老周开口。
“天山发动机的审定工作，你牵头。把咱们司里最好的专家都调过来，不够从外面借。华夏商飞、华夏航发、民航大学，能借的都借。”
“这个项目，不能在我们手上耽误时间。但也不能赶，不能为了快而降低标准。不耽误，不降低。”
刘处点了点头。“周司，米国那边的事，您听说了吧？”
老周当然听说了。波音和通用电气在FAA的听证会上提交了几百页的侵权报告，连叶海读博士时的论文都被翻出来当“证据”了。
这不是学术争议，这是商业战争。战场不在法院，在舆论场，在监管机构，在每一个能卡住脖子的关口——不在米国，不在欧洲，在华夏。
华夏人自己的飞机，华夏人自己的发动机，华夏人自己的适航证，凭什么要等米国人点头？
天山发动机不是要飞越太平洋，是要飞越华夏的天空，载着华夏的乘客，从华夏的机场起飞，在华夏的领空巡航，在华夏的机场降落——华夏的天空，华夏人自己说了算。
老周把眼镜摘下来用衣角慢慢擦着，镜片上没有灰，但他擦得很仔细，像在擦一件用了几十年的老物件。
“刘处，你去准备一下。明天上午，我带你去军垦城。”
“去军垦城？”
“去看看那台发动机。看了，才放心。放心了，才能签字。”