行各业都是进入了这种所谓的“工业时代”，那的确会是一种可怕的差距。
费策贤忽然想到，海汉以治下不过几十万的人口，便能在短短数年之间崛起于南海之滨，或许也是与这种能够极大提升生产效率的“工业时代”有关。但这种模式大明能够效仿吗？费策贤认为不太可能，光是这提升效率的蒸汽机，大明就造不出来。而且海汉对此管束极为严格，甚至超过了武器装备，根本就不允许出口。
事实上不管是官方还是民间所装备的蒸汽机，全都有进行登记造册，而且会有专人定期查看这些机器的运行状况。工业部下面甚至还专门成立了一个分管此项工作的巡察处，直接与安全部衔接。即便是有机器报废，那也必须由工业部进行回收，哪怕是少了一个零件也得出书面报告才行。在这种严格的管控之下，到目前为止还没有任何一台蒸汽机流失到外界。所以尽管很多国家都知道并且眼馋海汉的这种技术，但也一直没法搞到实物来进行仿制。
当然除了这些深加工作坊之外，邱元自然也不会忘记让费策贤去参观一下最有海汉特色的种植园。这种特殊的农场模式有别于大明的地主阶级，土地全部是国有，业主只是与海汉官方签署协议，租用这些土地来经营。由于收益稳定且回报期非常长，所以种植园成为了大明商人在海汉投资的一个主要项目。目前海南岛上的种植园已经有好几百个之多，其中超过一半都是由大明商人投资运营，也算是借鸡生蛋的运作典范了。
费策贤看过几处种植园之后，便明白这种经营模式的确在生产效率上要远远高于大明的地主经济。这些种植园往往大量使用外来奴隶作为劳动力，而种植项目又多为经济作物，其投入产出比非常高，甚至远远超过了在大明买地种粮的回报，也就难怪有不少大明商人会带着银子来海汉投资农业了。
费策贤在海口待了几天，按照邱元的安排参观完本地的各种项目之后，终于踏上了前往三亚的航程。中途在万宁县靠岸歇了一晚，然后次日继续南下抵达三亚。
尽管在来之前就听闻过三亚繁荣景象的种种描述，但当费策贤亲眼见到这处号称南海第一港的所在，也还是不免感到了震撼。他所乘的座船被安排在胜利港靠岸，港湾进进出出的船只接连不断，在湾口处甚至排起了队，比他在广州时看到的珠江码头更为繁华，就勿论大明北方的那些港口了。
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