三线厂区。
这里的设备虽然陈旧，规矩虽然繁琐，但人和底子都还在。
只要能把产品的销路重新接上，把货真正运出山外，这座沉睡的工厂依然能重新活过来。
陈砺加快脚步，走到了运输队院子里。
运输队的车棚里，原本停放十几辆卡车的空地上大半落满了落叶。如今还能正常发动的，只剩下三辆老旧的解放牌旧卡车。
此刻，车厢里已经装好了二十个厚实的木箱。
这是最早完工的那二十口高压锅，也就是最初法鲁克在白沙瓦订下的那一批。
每一口高压锅都经过了宋知微和检验科的严格检查，锅盖内侧按规定塞进了带有英文说明的《产品使用与安全手册》，包装箱外侧醒目地印着食品蒸煮用途标记，以及严禁私自改装的警告警示。
这二十口锅，与巴方后续订购的那五百口在账目和交付渠道上被严格区分开来。它们将作为第一批出口实物，率先运往临江铁路货场。
几名运输队的老工人正用粗麻绳将木箱紧紧绑在解放卡车的车厢里。
路过车棚的几个车间工人停下了脚步，默默地看着卡车的后板被用力合上。
一个摸着车厢板的老工人擦了擦手上的油污，低声念叨了一句：
“总算是见着货物出厂了……只要能运出去，厂子就还有救。”
陈砺拉开车门，迈步坐进了旧解放卡车的副驾驶室。
驾驶员是一个四十多岁的老转业军人，叫老马。
他熟练地踩下油门，卡车发动机发出震耳欲聋的轰鸣声，吐出一团黑烟，缓缓驶出了764厂的大门。
山路崎岖，卡车在凹凸不平的土路和碎石路上剧烈颠簸着。
从764厂所在的深山走向临江市区，需要穿过三条狭长的山谷。
这片在六七十年代建立起来的三线工业带上，零星分布着数家代号工厂。
卡车驶过第一条山谷时，路旁露出了751化工厂的大门。
厂区上方几座高耸的反应塔中，只有一根烟囱在孤零零地冒着稀薄的白烟。
大门外的空地上，成堆成堆装在塑料袋里的化肥被油布半盖着，皮卡车和地磅上落满了灰尘。几个穿着蓝色工装的工人蹲在路边抽着烟，脸上的麻木与几天的764厂职工如出一辙。
这家曾经生产火工药剂和军用化工原料的老厂，在跟风转产化肥和油漆后卡住了脖子，已经连续拖欠了两个月工资。
卡车继续前行，进入第二条山谷，经过了738光学仪器厂。
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