常规的说法，好奇地出声询问。
“这是我想到的回收废铬钢的方法。”
“现在我们铬钢不多，而且外壁对温度的要求并不是那么的高，可以稍微降低点要求，所以直接利用废铬钢以及稀土金属进行制造，这样省时省力又省成本，只有内壁的时候再用中铬钢乃至高铬钢。”
林言随口解释完一项后，继续解说下一个项目：
“还有这方面，机床造不出这么准的零件，所以我就设计了允许零件不准的结构。”
“？？？”
“亲爱的小林朋友，你这又是怎么做出来的？”
“方法有很多啊。”
“比如这个零件把刚性连接改成柔性补偿便可以，中间加一个锥形开槽弹性套孔，用套孔的变形补偿轴的尺寸误差，将精度IT6级降到IT10级，普通车床都能闭眼干。”
“或者用配作和修配法。比如这两个箱体，轴孔的实际距离量出来后，再根据这个实际距离去配车那根连接轴的轴颈长度，这叫以孔配轴。而装配工手里留着0.5毫米的余量，进行现场锉刀修磨便可，反正到时候能连接上就行。”
“实在不行，改整体制造为分段拼接。比如把长轴切成三段短轴，最后用液压涨紧套连接成一根整轴。虽然多了两个接头，但动平衡照样达标，加工难度直线下降。”
“当然，并不是每一个都能这样投机取巧，所以有的时候还得放弃改图纸，而是改炼钢。比如加入微量钒钛细化晶粒，在材料韧性上补回来......”
看着林言侃侃而谈的模样，伊万诺维奇还没从之前的惊愕中缓过来，再次陷入深深的麻木中。
不是，这小家伙总共才看图纸多长时间啊？
7天看完汽轮机所有的零件工序已经算是离谱了，还能记住所有工序，并通过自己的理解制造简单操作手册，这已经让伊万诺维奇很麻木。
结果他还能反手掏出这么多改进方法，并且伊万诺维奇根据自己的学识在心里默默估算后，居然没察觉到有什么问题！
“我和他俩之间，真的是同一个物种吗？”
“为什么感觉在他面前，自己脑子运转蠢笨的像头原始猩猩一般？”
伊万诺维奇甚至有种道心破碎的感觉。
不过他忽然意识到了什么，瞬间脸色发白：
林言用了这么多简化流程和改进工艺，智商明显比自己高了不止一个台阶，结果他依旧笃信月底之前能搞定这台汽轮机......
那岂不是说自己要输？