似乎很有信心，据说，香港有一个富商，已经组织了一个东南亚富商投资机构，正在考察这一项目。既然不需要政府太多投资，又是省委书记看好的项目，并没有费太多周折，通过了。
最后一个项目是岳衡湖环湖汽车拉力赛赛道项目。这个项目一提出来，第一个受到温瑞隆的质疑。温瑞隆质疑的主要有两点，第一，这个项目计划书并没有环保评估报告。省里对岳衡湖的环保是有硬指标的，在岳衡湖建项目，必须要有环境评估报告，否则，恐怕很难得到批准。第二，这个报告中，有关投资回报的分析非常模糊，显然，相关部门对此缺乏信心。如果真的需要几十年才能收回投资，甚至根本不可能收回投资，这样的项目，就仅仅有一个意义，那就是增加GDP。如果真是这样，就不是建设，而是在浪费。
环湖汽车拉力赛赛道项目，是一个国家项目。体育总局立项要建这样一个项目，项目的配套资金，也由体育总局提供大部分。这个项目到底落户何处，国家体育总局，也没有最后确定，只是在选点。陈运达得知这一消息，立即跑去北京找关系，要将岳衡湖列入预选名单。国家体育总局最初并不是太热心，关键是岳衡湖的面积太大，环湖长度，比计划中的汽车拉力赛赛道总长度要长很多。相反，若是选一个面积小的湖，环湖长度虽短，却可以跑两圈三圈，这样，赛道建设的总长度，就要短很多，投入自然也就小很多。为此，陈运达找了很多关系，做了很多工作，才将岳衡湖送进了候选名单。
对于这个项目，陈运达是憋足了劲，原因不言自明。这个项目的国家投入很大，一旦落户江南省，就是一笔巨额资金，这笔资金对当地经济的拉动，是极其可观的，当年江南省的GDP，就会跃上一级台阶。
温瑞隆所说的话，虽然具有很强的客观性，但主观上，仍然可以理解为对陈运达的反对，或者说，刚才陈运达否定了他的先难后易的节能减排方案，既然陈运达在他的节能减排计划中投之以桃，他便立即报之以李。
其他省长办公会成员也都清楚，温瑞隆将会是常务副省长，是政府二把手。二把手和一把手杠上了，整个班子的形势，就会为之一变。这种矛盾还只是刚刚出现，其他副省长，还可以采取一种对策，既不支持陈运达，也不支持温瑞隆，只好骑墙。但这种情况，显然是不可能持续的，一段时间之后，他们必须排队