美金。
停机坪上风大，带着海湾的潮气，远处有航班起降，轰鸣声一阵一阵地压过来。
飞机代理商的人早早就候着了，带头的白人经理西装笔挺，一口港式英文夹着粤语，客气地引路。
“陈董，请这里参观，这边几架飞机，都是性价比很高的。”
众人抬眼看去，停机坪的角落里，错落停着三架二手机。
第一架是里尔35A，个头不大。
经理介绍说这是欧美那边常用的短途机，售价三十万美金，航程不到四千公里，跑跑东南亚、日韩还行，最多能坐六个人。
猛子绕着机身走了一圈，伸手敲了敲蒙皮，爬上去看了看机舱内饰，回来小声跟方晓东说：
“太小了，那座位，我都坐不下。比我们坐的军机座位还小。”
方晓东没表态，继续往下看。
第二架是达索猎鹰20，法国货。机身线条流畅，内饰做得精致，八座，航程四千五百公里，开价五十八万美金。
陈玉华拉开门进去转了一圈，出来摇摇头：
“内饰偏紧凑，长途坐着不舒服。而且法系机型，维港这边维保配件不好找，后续养机成本太高。”
那经理还在旁边卖力介绍猎鹰的飞行稳定性，方晓东已经没什么兴趣了。
他未来需要经常跑中东、苏联，航程是硬指标。前两架都不行。
走到最里头那架银灰色飞机跟前时，方晓东站住了。
机身线条利落，后头两台劳斯莱斯斯贝引擎，机翼加装了改良小翼。这是1977年出厂的湾流GⅡ。
经理眼睛一亮，语速都快了几分：
“方先生，这架是全港成色最好的现货，美国那边一个豪门家族的自用机，落地四年，累计飞行才三千多小时。两台发动机距大修还有四千五百多小时，未来几年不用往里砸大修的钱。”
众人依次上去参观。
机舱里能站直身子，十二张牛皮沙发分了两区，中间摆着实木折叠桌，一侧是封闭式厨房和独立卫生间。储物舱也不小，十几件大件行李不在话下。
猛子往牛皮沙发里一躺，嚯，舒服。
“东哥，爽啊，我在座位上睡觉，赶上大酒店的床了。”
“呵呵，憨货，这是有钱人享受的，当然爽了。”
经理继续报参数：满载油料续航七千公里。启德加满油，直飞科威特、南非，中途不用停。巡航高度四千五百米，不受低空气流影响。
“原厂新机当年售价七百多万美金，1979年年底停产，同年份同成色的