都标注了对应的国际单位制数值，精确到小数点后六位。
“他是怕你们算错。”旁边的助理说。
总工没吭声，把手册合上，走进车间。
曲率引擎的核心部件是力场发生器。
按照陈院士的方案，发生器的超导线圈采用大夏自主研发的第四代高温超导材料，绕组方式则完全照搬高维图纸上的拓扑结构。
两种技术嫁接在一起，中间的适配层是陈院士花了六十一个小时算出来的。
“土洋结合。”总工看完图纸给了四个字的评价。
第一根超导线圈在渤海湾下线时，距离工程方案传回蓝星刚过去三十一个小时。
线圈通电测试。
力场读数与图纸标称值偏差百分之零点零三。
在公差范围内。
总工在测试报告上签字时手稳得很。
但签完之后他把笔放下，盯着那根一点七米直径的超导线圈看了很久。
这东西通上电，能把飞船前方的空间压缩、后方的空间拉伸，让飞船在一个人造的时空气泡里以超光速航行。
他学了四十年的造船。
从驱逐舰造到航母，从航母造到星舰。
现在要造能跑超光速的发动机。
他转身走回车间，没有多感慨。
活儿还没干完。
与此同时，内陆的特种材料厂也在转产。
空间折叠装甲的量产难度比曲率引擎更大。
装甲外表面那层十一个普朗克长度的折叠空间薄膜，需要在绝对真空环境下用高维力场逐层沉积。
这项工艺原本只有玄鸟号上的实验室能做，产量每天两块装甲板。
陈院士在工程方案里给出了替代路线——用从矿星搬回来的硅基复合装甲锻造车间的技术原理，结合大夏现有的真空镀膜产线，搭建简化版生产流程。
核心参数从高维图纸里直接抄，工艺流程按蓝星设备能力重新编排。
产能预估：每条线每天四十块标准装甲板。
蓝星本土有七十三条符合改造条件的真空镀膜产线。
全部改造完成后，每天两千九百二十块。
够武装十二艘夸父级运输舰。
图纸传回蓝星的第三天，第一条改造完成的产线出了第一块空间折叠装甲板。
测试方法很直接——拿电磁轨道炮对着打了一发。
弹头命中装甲表面。
消失了。
热通量读数归零。
和玄鸟号上首次实战测试的结果一模一样。
测试员在报告里写了一行备注：“效果与前线战报一致，量产品性能达标。”
然后这行备注被删