熊初墨站在台上，看着那个数字，没有刻意露出惊讶的表情，但嘴角的弧度确实比刚才大了零点几个毫米。他没有回头看大屏，只是对着台下的观众，用一种很平静语气开口：“创始版没了。还有普通版，可以正常预订。”
他停顿了一下：“另外，还有一个好消息，我们还有一台车。”
台下安静了一拍。有人开始在座位上坐直了身体。舞台中央的升降台缓缓升起，第二台车出现在众人面前。
黄色的，比SU7稍微低趴一点，车尾加了一个固定式碳纤维尾翼。轮毂是轻量化锻造的，比普通版更细，刹车盘更大，车身两侧有一条暗红色的条纹从车头延伸到车尾，像是一条被拉直的火焰。
“星驰SU7·赛道版。”
熊初墨走到那台黄色车旁边，伸手拍了拍车顶：“限量一千台。价格多出六万——三十五万九千九。这六万块换的是什么？换的是华腾车队记星总监团队亲自调校的赛道悬挂，轻量化轮毂，碳陶瓷刹车系统，以及一套华腾车队同款的底盘调校数据。”
他转回头看向台下：“很多人问我，华腾为什么一定要做一个赛道版？一台电动车，日常开已经很好了，为什么非要把它往赛道上赶？”
他停顿了一下，像是要让这句话在空气里多待一会儿。
“因为华腾是跑拉力赛出身的。我们的底盘调校，是张弛和孙宇强在戈壁滩上跑出来的；我们的悬挂数据，是记星在巴音布鲁克的弯道里一版一版改出来的。一台车如果没有经过赛道验证，它永远只是‘看着像运动’。”
他侧过身，拍了拍那台黄色赛道版的车顶：“这台赛道版，在上海国际赛车场跑出了2分18秒的圈速。你们可能对这个数字没概念，那我换个说法，这个圈速比上一代保时捷718CaymanGTS还快。”
台下安静了一瞬间。
“你们不会天天上赛道，我也知道。但当你开着它经过一个匝道、过一个弯、切进一条山路的时候，你的手会告诉你，这台车在极限状态下的那种稳定感是什么。它不会让你在弯道里踩刹车的时候犹豫。它不会让你在速度起来之后觉得‘好像我快控制不住了’。它只会让你觉得，这条路还能再快一点。”
“这就是华腾的基因。我们跑赛道不是为了标榜自己多快，是因为只有跑过了赛道，才知道一台车在极限状态下应该是什么样子。赛道版的存在，不是为了让你天天去跑赛道，是