青筋根根暴起。
“北朝鲜军怎么可能有防空武器？！他们连高射炮都剩不下几门了！”
“什么样的防空武器，能在几分钟之内打掉三十四架B-29？！什么样的武器能让飞机来不及规避？！什么样的武器会追着飞机拐弯？！”
“这是科幻小说吗？！还是我们全在做噩梦？！”
没有人知道答案。
作战室里的参谋们像被冻住了一样，连呼吸都不敢大声。
麦克阿瑟大口大口地喘着粗气，胸口剧烈起伏。
他打了四十年仗，从第一次世界大战的西线战壕，到第二次世界大战的太平洋战场，他见过无数种武器，见过无数种战术，见过无数种死亡的方式。
但他从来没有见过甚至听说过一种武器，能在几分钟之内，把一个完整的重型轰炸机编队，从天上全部打掉，连一架都飞不回来。
他的心疼如刀绞。
三十四架B-29。
那不是三十四架普通的飞机，B-29“超级空中堡垒”是美军在二战后期，最引以为傲的战略轰炸武器，炸平了东京，炸毁了大半个日本的战争机器。
每一架的造价在1950年相当于六十多万美元，三十四架加起来超过两千万美元。
在1950年，两千万美元是一笔天文数字，相当于一个中型城市一年的财政预算。
但现在不是钱的问题。
比飞机更珍贵的，是那些飞行员，上百名名飞行员和机组人员。
B-29的飞行员，是美军航空兵中最精锐的一批人，他们需要经过长达两年的严格训练，飞行时间超过一千小时才能获得B-29的驾驶资格。
每一个飞行员身上投入的培训成本，折算成当时的美元，相当于一个步兵连的全部装备。
但培训成本也不是最重要的。
最重要的是，那些飞行员中的很多人，来自美国国内的上层家庭。
他们的父亲可能是参议员，是银行家，是工厂主，是大学校长。
飞行员的选拔标准本来就高，B-29这种战略轰炸机的飞行员，选拔标准更高，在那个教育尚未普及的年代，能通过层层选拔成为B-29飞行员的，大多出身优渥。
现在，这一百个人全部没了，有的被炸成了碎片，有的挂在降落伞下飘进了敌军的包围圈，从飞行员变成了战俘。
这个消息如果传回国内，会掀起什么样的惊涛骇浪？
五角大楼会炸锅，国会会炸锅，那些飞行员的父亲们会涌向华盛顿，涌向报社，涌向每