杠杆差了快两毫米，高的那根顶得离合器片没法完全分离，齿轮硬蹭着，自然挂挡费劲。当时也没有量规，我们就是用铁丝弯了个简易的量规，把杠杆调平，装回去之后立马就好了。”
陶成摩挲着下巴，思索了片刻，点了点头说：
“我信秉昆的，修那辆旧拖拉机的时候我也在，确实挺神的。不过还有个问题，就算杠杆调平了，挂挡还是费劲咋办？”
“这就是我要说的第二个细节。”
周秉昆手里的小棍指向图纸上拨叉滑轨的示意图，继续说道，
“拨叉和滑轨上的毛刺没有清理干净。装配的时候，零件之间磕磕碰碰会产生一些小毛刺，看着不起眼，可却会卡住拨叉滑动，挂挡的时候自然就得使劲掰，时间长了还会磨坏零件，导致齿轮啮合不准，进而引发异响。
咱们只要用细砂纸把这些毛刺打磨干净，再抹上一点废机油润滑，既能解决挂挡费劲的问题，还能减少零件的磨损。”
听到这里，唐向阳总算明白了一些。
他这个人爱钻研，执行力也强，就是性子稍微慢一点，需要慢慢领悟。一旦把事情想透了，就会废寝忘食地去做。
站起身，走到周秉昆身边，指着图纸上的拨叉问道：
“组长，毛刺清理不是装配后的常规步骤吗？工人们都在做，难道还清理得不够彻底？而且用废机油润滑，会不会影响齿轮的咬合精度啊？”
周秉昆摆了摆手，耐心解释道：
“常规清理只擦了表面，滑轨缝隙里的小毛刺根本没清理到，还有拨叉根部那些死角，藏着的毛刺更要命。我在二道河农场拆过一台变速箱，拨叉侧面磨出了一道深沟，就是毛刺长期刮擦的结果。
拖拉机挂挡就算挂上了，也有‘吱呀’的摩擦声，后来我们把毛刺打磨掉，涂了点机油，挂挡的力道省了一半，声音也消失了。”
这么一说，唐向阳还是有些似懂非懂。
和其他人在修车一线干了一年不同，他一直待在车间里，没有太多一线实操经验，一时之间很难完全理解。
郝似冰一边听一边记录，等周秉昆说完，他抬起头提议道：
“组长，要不这样，咱们定个标准，铁丝量规按照图纸尺寸精确弯制，毛刺打磨要做到用手摸上去没有凸起，润滑也只涂在滑轨上，尽可能量化这些要求，这样既能规避误差，也能验证这个办法到底行不行