忽略不计。
第三斧是4S店模式的生态触角。
加州并没把自行车卖出去就完事，而是在全世界的村镇建立了密集的加州单车服务站。
这些站点不仅负责销售，更重要的是售后。
在一辆自行车上，轮胎、刹车皮以及链条，都需要后期的维护和更换。
这种高频率的维护需求，又会给服务站带来一笔可观的利润。
而且，为了保证性能，一定得使用加州特制的配件。
就比如链条，经过特殊设计，如果用普通的植物油润滑，很快就会卡死或断裂，但用洛森石油公司特制的矿物润滑油就不会出现这种问题。
这种耗材绑定的策略，让用户在购买自行车后的几十年里，依然能够持续往加州输送利润。
当数以千万计的廉价自行车涌入世界各地时，其产生的影响远远超出了商业范畴。
从另一个角度来说，如此低价的自行车，也是洛森送给这个世界的礼物。
这是人类历史上第一次，底层民众拥有了将自身活动半径扩大十倍的能力。
在自行车的轮辙下，时间和空间的概念被重新定义。