，开什么国际玩笑！
一下没有控制住，沃尔夫居然轻笑出声，这些年他和霍纳一直明争暗斗，场内场外的心理游戏比比皆是，但现在，陆之洲这小子站出来，他的心理游戏到底师承于谁，看似随意简单，却环环相扣。
显然，比诺托不具备这样的能力，阿里瓦贝内也不行，难道是马尔乔内？
所以，这是否意味著围场又将热闹起来了？
第二十四圈，陆之洲进站！
如此一来，赛道上全部车手至少进站一次，陆之洲作为最后一个进站的车手也完成了第一次进站白色硬胎。
没有悬念，没有意外。至少在轮胎策略上，法拉利没有耍花招，勒克莱尔和陆之洲随大流，清一色都是硬胎。
然后。
全场沸沸扬扬的目光聚焦而来，如同聚光灯一般，严严实实地笼罩在维修区出口，关注即将发生的一幕。
Overcut，成功，还是失败？
其实，克罗夫特已经解释了，梅赛德斯奔驰的跟进非常快速，overcut几乎不可能成功，但万一呢？
万众瞩目、屏息凝视—
四十四号赛车，通过维修区出口。
七十七号赛车，通过维修区出口。
2.7秒后，二十二号赛车离开维修区，重新返回赛道。
事实上，差距不仅没有缩小，而且稍稍拉开，汉密尔顿和博塔斯在过去五圈里的推进，绝对没有在开玩笑，平均每圈都能够建立一些优势，真正地向法拉利展示：
在绝对实力面前，任何小手段都上不了台面。
证据？
十六号赛车来了！
0.877秒后，十六号赛车紧紧跟著二十二号赛车进入一号弯，DRS范围内！
第十七圈率先进站的时候，勒克莱尔落后汉密尔顿、领先博塔斯：而现在，勒克莱尔和博塔斯的距离完全拉开，足足将近四秒，几乎是一个无法超越的鸿沟。
冷胎状态下的法拉利确实完全跟不上梅赛德斯奔驰的节奏，更何况法拉利还需要为后续长距离考量。
此时，没有时间为陆之洲overcut梅赛德斯奔驰失败而惋惜，因为陆之洲需要面对年轻气盛来势汹汹的队友——
0.877秒！
惊险！刺激！
所以，陆之洲没有能够overcut梅赛德斯奔驰，但还是overcut自己的队友，「陆之洲VS勒克莱尔」一触即发！
空气，瞬间紧绷起来。
观众们遗憾没有能够看到陆之洲对抗两辆梅赛德斯奔驰的精彩画面，却意外见