，以日本海军精湛的夜战和鱼雷攻击能力，美军舰队很可能会面临更大的危险！
于是，“企业”号和“大黄蜂”号立刻组织起一支由24架sbd“无畏式”俯冲轰炸机组成的联合攻击编队（其中包括一些从受创的“约克城”号上紧急转移到“企业”号飞行甲板上的飞机和飞行员，这些飞行员在母舰遭受重创后，冒着极大的风险，成功地在友军航母上降落，并立刻投入到新的战斗准备之中，其勇气和专业素养令人钦佩），在傍晚5点左右，终于在茫茫的大海上，准确地找到了那艘正在向西北方向高速撤退的、也是日本海军最后的希望——“飞龙”号航空母舰！
此时的“飞龙”号，其护航的“零式”战斗机已经所剩无几（大部分在之前的两波攻击和空战中损失殆尽，或者因为油料和弹药耗尽而未能返航），舰上的防空炮火虽然仍在猛烈射击，但也难以抵挡美军俯冲轰炸机那如同“老鹰抓小鸡”般的集中攻击。
美军的sbd“无畏式”俯冲轰炸机，从万米高空呼啸而下！“飞龙”号被至少4枚1000磅的重型航空炸弹直接命中！飞行甲板被彻底炸毁，燃起熊熊大火，舰体也多处受损，浓烟滚滚，火光冲天。着名的美军王牌飞行员理查德·“迪克”·贝斯特上尉，再次展现了他那“神投手”般的精准投弹技术，他驾驶的sbd准确地将炸弹投向了正在进行规避机动的“飞龙”号，这是他在一天之内直接参与命中并导致两艘敌方航空母舰“赤城”号和后来的“飞龙”号最终沉没或被迫自沉的唯一飞行员。这样的战绩，可以说是前无古人，后可能也很难有来者了。（可惜的是，贝斯特上尉在当天攻击“赤城”号时，其座机的氧气系统发生故障，导致他吸入了有毒的燃烧气体。虽然他坚持完成了对“飞龙”号的攻击并安全返航，但这次事故引发了他潜伏的肺结核病，迫使他于在战后因健康原因提前退役，未能参与后续更多的战斗，也因此错过了许多本应属于他的荣誉和晋升机会。）
眼看着心爱的“飞龙”号已经变成了一片火海，彻底失去了自救的希望，第二航空战队司令官山口多闻海军少将和“飞龙”号舰长加来止男大佐，在命令全体船员弃舰之后，拒绝了部下们一同撤离的请求，选择与他们战斗到最后一刻的旗舰一同沉入太平洋的波涛之中，用