地驶回了珍珠港。
海军船坞的工程师们初步检查了一下，都直摇头，说这伤势太重了，飞行甲板被炸穿，内部结构受损，烟囱也被炸歪了，没有90天，根本修不好！
可尼米兹哪有90天等啊！他知道，即将到来的中途岛决战，每一艘航母的力量都至关重要，少一艘，胜算就少一大截！他亲自来到珍珠港海军船坞，对着船坞司令官和工程师们，只说了一句话，一句后来被载入海军史册的、不容置疑的命令：“我们必须在三天之内，让这艘船做好战斗准备！”
三天！要把一艘身负重伤的大型航空母舰修复到能够重新投入战斗的状态，这在和平时期看来，简直是天方夜谭！
但奇迹，有时候就是被逼出来的，也是靠着无数人的汗水和智慧创造出来的！珍珠港海军船坞的1400多名维修工人和工程师们，在接到这道近乎“不可能完成的任务”之后，爆发出了惊人的工作热情和创造力。他们不分昼夜，实行三班倒工作制，甚至在舰体仍在浮动、船坞尚未完全抽干海水的情况下（因为等待船坞完全排空再进行固定和支撑，会浪费宝贵的几个小时，所以工程师们大胆决定，在舰体还在水中浮动、仅仅是用缆绳和支撑架初步固定的情况下，就开始了甲板和部分舱室的紧急抢修！），就开始了紧张的抢修工作！为了加快进度，很多非关键的修复工作都被推迟了（比如一些非战斗舱室的内部装修、部分雷达天线的更换等），所有的努力都集中在恢复其最基本的作战能力上——特别是飞行甲板的修复（用厚钢板和木材临时填补了弹洞，并重新铺设了表层）、动力系统的检修（确保锅炉能提供足够的航速）以及水密舱的封堵（防止再次进水）。
为了保证维修工作能够24小时不间断地进行，尼米兹甚至破例下令，在“约克城”号维修期间，珍珠港海军基地及其附近区域，可以暂时放宽严格的灯火管制规定（这在战时，尤其是在刚刚遭受过偷袭的珍珠港，是非常罕见且风险极大的措施！），确保船坞有足够的照明进行夜间作业。那几天的珍珠港，灯火通明，机器轰鸣，焊花飞溅，整个船坞都变成了一个与时间赛跑的战场！檀香山的部分区域，可能也因此配合调整了灯火管制，为这场“生命抢救”让路。
奇迹，真的发生了！仅仅