西路，由第16军主力（第二师团等）在海军的掩护下，从法属印度支那南部的金兰湾等地出发，首先在苏门答腊岛东海岸登陆，目标直指巨港油田。
北路，由已经占领了英属婆罗洲（沙捞越、文莱等地）的日军部队（主要是从第25军抽调的一部分兵力，以及海军陆战队）和从菲律宾南下的部分日军，分别向荷属婆罗洲的打拉根、巴厘巴板等油田和重要港口发动进攻。
东路，则由一支规模较小的、但行动迅速的突击部队，在海军的支援下，从菲律宾南部的棉兰老岛等地出发，首先夺取荷属东印度东部的苏拉威西岛（西里伯斯岛）和马鲁古群岛（香料群岛）的一些关键港口和机场，为后续进攻爪哇岛的东翼提供跳板，并切断盟军从澳大利亚方向可能的增援路线。
在整个进攻过程中，日本联合舰队（特别是其强大的航空母舰特混舰队和水面作战舰艇）将负责为登陆部队提供全程护航和火力支援，并寻求与盟军在东南亚地区残存的海军力量进行决战，彻底夺取制海权。而日本陆军和海军的航空兵部队，则将对荷属东印度各个岛屿上的盟军机场、港口、军事据点和交通线，进行持续不断的轰炸和压制，夺取制空权，为地面部队的快速推进扫清障碍。
可以说，今村均的这个作战计划，虽然在兵力上并不占绝对优势，但却充分利用了日本在战争初期的海空优势和部队的机动性，力求通过快速的、多点同时的、海陆空一体的“立体压迫”，在最短的时间内，打垮荷属东印度那分散而又脆弱的防御体系。
在整个荷属东印度战役中，最能体现日军战术的突然性和大胆性的，莫过于对苏门答腊岛南部巨港油田的那场“空降夺取”作战了。这场战斗，简直可以被写入现代特种兵作战的教科书！
巨港，前面咱们说过，那可是当时东南亚地区最大的炼油厂所在地，也是日本“南下”战略中最眼馋的一块“肥肉”。为了确保能够完整地夺取这里的油田和炼油设施，防止其在战斗中被荷兰人破坏，日军策划了一场极其大胆的空降突袭行动。
1942年2月14日，情人节的清晨（这日子选的，也是够“浪漫”的）。就在日军地面部队还在苏门答腊岛东海岸艰难推进的时候，数百名（据估计约300-40