擎重型战斗机，绰号“毁灭者”。这家伙航程远，火力猛（机头有机炮机枪，屁股后面还坐着个机枪手），戈林原本指望它能充当轰炸机的“开路先锋”和“贴身保镖”。可惜啊，这“毁灭者”在实战中很快就露了怯！它体型笨重，机动性差得离谱，跟灵活的“喷火”、“飓风”玩近距离格斗，简直就是送人头！英国飞行员们给它起了个外号——“空中板砖”（也有叫“飞行棺材”的），一旦被咬住，基本就是凶多吉少。
所以，在海峡上空的战斗中，经常出现这种尴尬场面：bf 110本该保护轰炸机，结果自己先被英国战斗机追着打；德国人只好再派宝贵的bf 109来保护bf 110……这就变成了“战斗机护航战斗机”的滑稽剧。有时候，bf 109在高空跟“喷火”打完，油快没了想溜，还得指望下面那些慢吞吞的bf 110帮忙掩护一下撤退路线！德国空军这机型搭配和战术思想上的混乱，从一开始就暴露无遗。
这个阶段，双方算是互有胜负，但德国人并没有占到太大便宜，反而暴露了bf 110的弱点和bf 109的航程问题。而道丁则基本摸清了德国人的攻击模式，并且有意识地保存着实力，等待着真正的决战。
戈林觉得试探的也差不多了，决定下狠手了！他集结了第二、第三、第五航空队的精锐，超过2500架作战飞机（实际能投入战斗的大约在2000架左右，包括约1200架轰炸机和近1000架战斗机），准备发动代号“鹰日”的总攻！
8月13日，“鹰日”正式开始（虽然因为天气原因，规模比原计划小）。德国空军的目标非常明确：摧毁英国南部的雷达站、通讯设施，以及最重要的——战斗机机场！
接下来的日子，成为了不列颠空战中最血腥、最残酷的阶段。
每天，德国空军都组织起庞大的机群，分成多个波次，轮番轰炸英格兰南部。
德国人一开始确实把雷达站当成了重点目标。轰炸机对着那些高耸的铁塔扔炸弹。有些雷达站确实被炸坏了，但英国人修复速度惊人，而且雷达站的结构分散，很难被彻底摧毁。更要命的是，戈林这家伙很快就犯了一个致命的错误！他根据一些不准确的战果报告和飞行员的抱怨（觉得炸铁塔没啥用，以为