“车就不麻烦了，我去丰台调研，不是走马观花。”
李建设稍作停顿，接着说道：“不过回来后，我打算去车队学习，争取考个驾照。”
他自然懂开车，也掌握老司机的技巧，但需要时间适应。
“小事一桩，部里有多辆公务车，拿证后可以自由使用，油费全报。”
方主任继续补充道：“你去丰台算出差，我让人开证明，再到粮站换全国粮票……”
他叮嘱几句，没问具体调研内容。
难得来人，可不能轻易放走。
“多谢方主任！”
李建设接过所需材料，却没有立即离开，而是提出查阅建国以来的粮食产量数据。
虽然报纸上已有报道，但信息未必完整，甚至可能失实，他希望了解真实情况。
建国初年，全国粮食总产约一亿一千万吨，人均口粮208公斤，每人每月约35斤，若平均分配，基本能吃饱，但实际情况常吃不饱。
随后逐年增长，至五七年，粮食总产接近两亿吨，人均升至300公斤，期间人口增加近九千万，否则人均数字还会更高。
在统销统购政策下，虽未详细细分细粮比例，但整体供应充足，城市并未明显缺粮。
很快，由于自然灾害的影响，形势变得严峻。
人均口粮将降至建国初期水平，甚至比现在减少近三分之一，意味着从每天一斤粮食骤降到六两多，而高强度的工作量却不会因此减少，这种情况显然难以支撑。
这场灾害以干旱为主，无论种植何种作物都难逃损失。
即使部分地区依赖调拨粮食应急，但产粮区同样受灾严重。
全国一年内减产几千万吨粮食，这对任何国家而言都是巨大的挑战。
尽管人力无法抗拒天灾，但人们仍积极自救和互相援助，以挽救更多生命。
次日清晨，李建设离开家，告知家人自己即将外出公干数日。
到达约定的车站时，发现梁拉娣已在门口等候，手中提着一个大包裹。
相比之下，李建设仅带了一个帆布包，看似轻装简行，实则因空间内物资充足，无需携带太多。
李建设