的恶魔，让人感到无比的厌恶。章大少就是因为讨厌这些“主义”，所以，真心实意地想要帮助大鼻子别患这些病。因此，你就干脆别强大。
不大不小，不死不活就是最好。不仅如此，还要采取措施防止这些国家再次犯病，因此他不仅要治病，更要预防疾病的复发。章大少的行为无疑是高尚的，
他的善良和负责任，这些国家如果知道，是不会敬佩他的。但是，在这个充满各种“主义”的世界里，章大少宛如一股清流，给这些国家带来了分裂和灭亡。
第一个是小鬼子，第二第三个是苏德，接下来就是英美法意奥，其中奥，不是奥地利，也不是澳大利亚，是奥匈帝国，它才是1900年侵华的八国联军之一，
它主要是由奥地利帝国与匈牙利王国联合组成，那么这两国都要倒霉了。另外还有一个葡萄牙，章大少一直对这个腚大点的国家耿耿于怀，
心想你个小他妈的破国家，居然敢占着我国的澳门那么多年，一定要趁着二战这个最后连本带利要债的窗口期把债要回来。澳门已经要回来了，就剩下利息了。
如今，所有的基本战略目标均已顺利实现，这无疑是一个巨大的成功。不仅达成了预期目标，还获得了额外的丰硕成果。不仅成功收复了曾经失去的领土，
更加令人振奋的是，还成功占领了大量额外的土地。现在根据地在全国范围内开始动员，进行远东大开发。章大少立刻兑换出来三条通往远东的铁路，
这三条铁路让章大少在目录中花费了两千多亿个兑换点，铁路大部分都是在冻土的环境里修建的，成本比较高。尤其在冻土环境中修铁路技术要求更高，
还要考虑环保的问题。比如在2001年开工，2006年通车的格尔木至拉萨段的铁路，国家最初批准的投资额为2621亿元，而实际建设中因环保、冻土技术等因素，
最后预算追加至约330亿元。其中，仅环保投资就高达12亿元，创下全球单项工程环保投入的罕见记录。在广袤的远东大陆修铁路环保、冻土就更要考虑了。
这三条铁路一条是吉林省珲春市通往海参崴的铁路。
一条是黑龙江到哈巴罗夫斯克的铁路，哈巴罗夫斯克，也被称为伯力，是远