多年未见，你依旧如此。”李民富笑道，“除了刚才提到的三个部门，厂里运输部以后归你分管。”
李民富十分满意，贾建设毫无夺权之意。
他深知贾建设的精明，自然不信对方糊涂。
唯一的可能便是贾建设并非针对他而来。
这一想法让李民富焦虑的心绪稍显平和。
他人赠予善意，自当回报。
于是，他将运输部划给贾建设，也算是提携之举。
“多谢李主任，我会尽心管理这些部门。”
“以你的才能，我完全放心。”
自接手几个部门后，贾建设便着手整理相关情况，重点在于运输部。
以往食堂由何雨柱、后勤部徐威、民兵连韩庆阳管理，他并未过多介入。
唯独运输部，连当年都不甚熟悉，如今更无从谈起。
经几日观察，贾建设发现运输部下设两个小部门，其中一个小车班。
小车班不仅管理厂里几位厂长和副厂长的车辆及司机，还承担着接待来访人员的任务。
通常情况下，只有领导级别以及同级单位的人员能够享受接送服务，不过也有一些特殊关系户被列入接送名单。
小车班共有六辆车、五名司机，班长名叫林志刚，看起来大约三十五六岁。
据贾建设所知，林志刚并非李民富的人，他的性格圆滑，倾向于不得罪任何一方。
无论哪位领导交代任务，他都能处理得滴水不漏，令人挑不出任何瑕疵。
正是凭借这种能力，他在小车班工作多年，日子过得颇为舒坦。
要知道，像小车班这样的部门往往资源丰富，领导的司机们外出时总能带回一些额外的好处，比如香烟、粮票、肉票等。
有时陪同领导前往较富裕的地区，还能带回不少面粉和肉类。
因此，这份工作的门槛不低，没有关系很难进入。
既然确认林志刚不是李民富的人，贾建设决定暂时观望。
毕竟耳闻不如亲眼见证，林志刚的真实为人、是否值得争取，这些问题需要时间观察后才能定论。
接下来要说的是运输部的另一个分支——运输班。