挑眉毛，拿笔在纸上写上了「燃油软管和真空管」。
「这是个不错的思路。」
「你们怎么想？」
陈露阳再次将问题抛回给眼前的四个小组长。
一直以来，真正每天站在设备旁边、对车间能力心里有数的，从来不是他，而是这四个小组长。
要想干成事，就必须尊重他们的意见。
董满贵第一个开口，语气很实在：「从橡胶车间的条件来说，这两样确实在我们能力范围内。」
「配方、挤出、硫化————这些基础工序我们都有基础。」
「而且这类管路用量大、型号多，」
「只要一款站得住，很容易往下铺开。」
「要是真能做出来，」
「不光厂里自己能用，」
「修理厂、车队、外地厂子都会要，路子是通的。」
黄平涛有些迟疑道：「思路是对的。」
「但燃油管、真空管，对材料要求不低。」
「耐油、耐老化这一关不好过。」
「现在不少国产件就是前期看著没问题，用一阵子就出毛病。」
「要是控制不好，反倒容易砸自己招牌。」
孙建波并不完全赞成这种谨慎到退缩的看法，他摇了摇头：「我倒觉得，可以先试。」
「但别一上来就铺得太大。」
「先从规格少、结构简单的型号下手，一步一步来。」
「把配方跑顺、工艺摸透，再慢慢扩型号。」
他顿了顿，又补了一句：「倒也不是说现在条件不行。」
「虽然咱们的设备是老点，开展的节奏也慢点。」
「但是我们天天跟橡胶打交道，对橡胶材料性能和工况变化还是有经验的。」
「这点优势，外头也不是谁都有。」
这话一出，屋里短暂地安静了一下。
四个小组长彼此对视了一眼。
孙建波说得对。
橡胶车间现在条件确实一般，也不是厂里的主力部门。
指望不上厂里的设备和投入。
只要路线选得对、推进顺序稳，事情并不是完全没可能。
陈露阳沉吟了一会儿，忽然又抬起头，问了一句：「耐热管要是做了，」
「那冷却水软管呢？」
虽然燃油软管和真空软管在整车中承担的工况不同，一个服务于燃油系统，一个服务于真空控制回路，但是小汽车里，经常被热击穿的，反而是水管。
要想把「耐热」这条路线真正立住，就绕不开冷却水软管这一关。
否则，就算燃油管、真空管看著都合格，但只要水管在高温循环里扛不住，那所