到货运站动工时，谁知道会不会提前？
况且扩建是要走程序的，顺利的话三个月完成，可是半年、一年也都有可能。
所以，扩建的事情还是拖不得，尽快动手才好！
好在两个人这几天都没有闲着。
张殿才从科研的角度撰写了一份“搭建可控应力加载框架”的申请书，递交校方和科研系统，并强调“本课题已与市属修理厂挂靠，具备良好的实践基础，唯缺实验空间。”
而陈露阳则从修理厂的实际情况出发，着手写了一份“扩建设施申请书”，递交市经委，并标注“此扩建不仅是修理需求，更为北大力学系科研课题提供场地。”
两份材料像齿轮一样咬合，几乎在同一时间被分别送进了校方和市经委的办公桌上。
剩下的，就只能等批复。
接下来就只能看流程推进的快慢了。
此时
出租车公司调度室里，
负责统计的出纳，正一页接一页地翻看登记维修的账簿。
“奇了怪了，最近换件的车怎么这么多？！”
春节那阵子车子跑得太狠，昼夜连轴转，零件坏得快点也说得过去。
可都过了快一个月了，调度室里的账簿还是越翻越厚，
“是啊，”旁边的调度员拿着笔，忍不住嘀咕：
“这也太频了吧？光二月份，就有七八辆车换了两回点火线圈。”
“喷嘴管也邪乎，前脚登记说换新的，后脚又报坏了。”
“还有推杆、套筒……上个月才刚上账的零件，这个月又全报废？”
车队长皱着眉，把登记簿来回翻了好几遍，神情越来越沉。
“换件是常事，可再常也得有个道理。”他咂了咂嘴。
“往常一个零件三四个月才坏一次，现在可好，一周一坏，这哪是零件，简直跟耗材似的！”
调度员盯着账簿，忽然冷不丁冒出一句：
“队长，要不要查查情况？”
“查！”
车队长的眼神瞬间一沉，声音冷硬下来。
如果是零件本身质量有问题，整个车队迟早要出大乱子。
可要是司机们故意动手脚，借着“换件”的名义套钱、揩油，那就是窝里反，性质更恶劣！
“把哪辆车什么时候换的哪个零件，票子怎么写的，一条一条记清楚，逐项核对，列出名单！”
“我倒要看看，是零件质量差还是有人在背后捞油水。”
就在出租车公司这边暗暗开始排查账簿的时候，司机圈子里也不平静。
夜里收工，几辆出租车停在车棚边上，司