用机场安达·卡塔维查亚上尉爬进F16的座舱，机库里的地勤打著哈欠有气无力地检查飞机，闭著眼睛在检查单上打钩。
安达忍不住说道：「你们这些家伙，这可是F16，出了故障你们都得写检查！」
然而地勤只是摆摆手：「就因为它是F16，白天都有专门的机组维护过了，而且你这是最好的一架了。
而且只是巡航任务，随便飞飞得了，回来正好赶上食堂蒸的羊肉包子。
别管什么狗屁任务，我们的小命最要紧。」
虽说赛吉诺和阿古斯都已经无比悲观，但下面的各机场还是要做做样子的，告诉下面人他们将会顽强战斗。
似乎是为了表现决心，甚至决定动用为数不多的几架F16进行夜间巡航。
当然真实原因是F16还稍微比较新，其余更老的F5和A4长期缺乏配件都动不了了，如果夜降有极大概率失事，F16反而没什么风险。
在地勤哈欠连天的手势中，安达驾驶飞机飞向天空。
他的时间不多，必须尽快找到AU590号航班。
根据加里曼省基地的报告，054B每隔一会儿就会启用强力干扰，如果客机真的飞入干扰区他的F16也没法找到目标。
他已经买好了船票，干完这票他就能拿到帝国签证，从此就是灯塔下的自由民了。
他将雷达调整到预设的参数，压低高度向著情报指示的方向飞行。
安达不担心被己方雷达看出端倪，那破玩意早就不灵光了，地面一无所知。
他的飞机带了两枚AIM9，不过到时候用机炮就好了，飞弹去解释起来太麻烦，相比之下机炮记录很容易伪造。
在安达的F16向北飞行途中，从李家坡起飞的一架RC—135电子侦察机与一架EA6B电子干扰机正在向南飞行。
这两架飞机白天从本子起飞，经吕宋来到李家坡补给，目的是为了尽可能刺探054B的电磁特性信号。
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事实上在李家坡著陆的时候他们就发现军用频道遭到了不小的干扰，不过因为距离远尚且在应付范围内，机队仍然决定执行任务，于凌晨三点起飞。
不过才起飞半个小时，飞得较快的EA6B率先发现了问题。
前排右侧的电子战军官疑惑地问道：「该死，文明号的辐射信号明明那么强烈，为什么却如此模糊？」
（下图为EA6B实机，基于A6攻击机平台改造，由于设计时期电子技术不发达需要1名飞行员+3