赵小侯将这个重任交给了自己的两个学生。
之后就是制造压气机以及涡轮。
压气机乃是完成燃气轮机热力循环中空气的压缩过程，提高空气工质的压力，为燃烧室提供足够的高压空气。
并且像舰用燃气轮机的压气机在军舰启动的时候，还需要将高压空气预热。
以方便提升燃烧室内的温度。
因而性能要求也不低。
但要说也不一定需要单晶熔炼炉来制造压气机的零件，但考虑到如果将这部分零件外包的话，未必能够保证质量，赵小侯还是决定自己用单晶熔炼炉做。
毕竟这既降低了成本，又能够保证压气机的质量足够。
至于涡轮则是整个燃气轮机的核心做功部件。
其使燃气膨胀做功，把燃气的热能和压力能变为轴上的机械功，最终推动军舰前进。
但就精细程度而言，涡轮则是整个燃气轮机里要求最高的。
之前为了设计这个涡轮，赵小侯还特意调取了不少材料数据，针对大夏国现有的驱逐舰，求取了一个ns方程式的近似解。
将其应用到了涡轮的设计图上。
也正是如此，等这个涡轮从单晶熔炼炉里出来的时候，就已经是一个月后了。
赵小侯都没有想到，光是单晶成型一个涡轮，就花费了他20来天时间。
期间光是失败的单晶成型就有五次。
还好，最终还是成功了。
至于燃气轮机的一些外部配件，譬如电路设备等等，赵小侯都直接外包了。
虽然这付出了不少钱，但至少节约了时间和精力。
如果连这些东西，都要赵小侯等人一一去做的话，那消耗的时间就不止这点了。
至少还要多出一个半月。
等外包的配件一一运送回来，赵小侯就在京北郊区的一家机械厂忙碌了起来。
这也是没办法，燃气轮机整体装配起来的体积也不小，实验室这边是真心摆不开了。
这里毕竟只是学校的实验室。
没有起重设备，是很难将那些巨大的零件配件部件组装起来的。
因而赵小侯找关系，和这