是不负责任的。请您再给我们一些时间，我们一定尽力加快进度！对了，我们最近在‘蜂鸟’的低功耗待机方面又取得了一些新的突破，相关的测试报告我稍后发给您参考一下？”
穆勒巧妙地将话题引开，用一些“小恩小惠”（新的低功耗数据）来安抚对方，同时又以“技术难度大”、“资源紧张”、“保证质量”等看似合理的理由，将深度适配的时间表无限期后延。
萨洛宁虽然心中不满，但也挑不出太大的毛病，毕竟启明芯的芯片性能确实诱人，而且对方的态度看起来也“很诚恳”。他只能暂时接受了这个说法，但表示会密切关注启明芯的进度。
场景二：芝加哥的“战略性模糊”
几乎在同一时间，马克·安德森也在芝加哥应付着来自摩托罗拉的压力。摩托罗拉那边更关心iden功能的支持和p2k平台的适配。
“ark，”摩托罗拉负责平台战略的副总裁科瓦尔斯基先生语气强硬，“关于iden的支持，你们到底有没有明确的时间表？这对于我们北美市场的部分关键机型至关重要！还有p2k的适配，你们派来的fae虽然很专业，但他们似乎对我们平台的底层架构了解有限，很多关键问题都解决不了！”
安德森同样祭出了“太极拳”。
“科瓦尔斯基先生，我们非常理解iden对摩托罗拉的重要性。”安德森的语气充满了“同理心”，“我们的基带团队一直在进行相关的技术预研。但iden协议确实比较特殊，要在现有的‘蜂鸟’硬件架构上通过纯软件方式完美实现，并保证性能和功耗，挑战非常大。我们认为，最理想的方案，可能还是在我们正在规划的下一代‘蜂鸟+’芯片中，从硬件层面就进行原生支持。相关的规划我们会在下个季度向您汇报。”（再次将皮球踢向未来，用一个虚构的“蜂鸟+”来拖延）
“至于p2k平台的适配，”他故作诚恳地说道，“我们派出的已经是我们最有经验的fae了。但正如您所知，p2k平台本身也比较…嗯…历史悠久且复杂。我们的fae确实需要更多时间来深入理解它的底层机制。或许，如果摩托罗拉能提供更详细的内部技术文档和更开放的接口给我们进行分析，适配进度可能会加快一些？”（巧妙地将部分