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而高塔的新款则是97的续航达标率，成功问鼎第一。
看到这个结果，网友们对新款pada的态度又有了几分回转。
“没想到啊，新款pada竟然有97的续航达标率！”
“新款pada的外观还是很亮眼的，后备箱的空间相对于传统的猎装车也是很有优势的。
加上这个续航达标率，3058万，也不是不能试试！”
“还得是跟着星海走才行，目前市面上的电车动力电池，哪一家干得过火星系列电池的！
高端车还是老老实实用星海的电池吧。
至于低端家用车，看接下来的星海有没有往那方面发展的意愿。”
……
此刻，高塔汽车的总部。
正在观看直播的方嘉佑激动地蹦起来了。
“太好了！”
看着弹幕里的网友开始爱屋及乌，讨论起了自家的pada。
他是感到了前所未有的开心。
当初新款pada上市失利的阴霾一扫而空。
此时，他有预感接下来新款pada的销量将会迎来一波小涨。
方嘉佑激动地跑到办公桌前，拿起电话打给了采购部的经理。
“喂，给我订购一批火星一号和二号电池！
接下来我们的发展方向将全面向星海靠齐。
往后高塔汽车除了星海的电池，其他的杂牌电池，一概不用！”
此时，电话那头的采购部经理为之一惊。
杂牌电池，这句话他好像在好久之前听过自家的老板说过。
只不过对象变了。
“是！”
不过采购经理并没多想，而是麻利地回复道。
而在汽车帝的冬季续航测试结束后，如果要问收获最大的是谁。
那么一定不是因为秀了一波超高续航达标率的新款pada和五凌阳光。
而是没有受到邀请的星海汽车和星海集团。
星海的总裁办公室，秦霄看着市场部交上来的周度销量报告。
看到上面的火星系列电池,su7和7的销量迎来一波小爆发式的增长。