时，王若群紧张得手心冒汗。教官坐在副驾驶位置，面无表情地下达指令：\"起步！注意油离配合！\"
王若群深吸一口气，按照步骤操作。车子猛地一窜，熄火了。
\"笨！重新来！\"教官厉声喝道。
经过无数次失败和练习，王若群终于能够熟练地驾驶那辆老式解放卡车了。一年后，汽训队结业考核，他以优异的成绩获得了独立驾驶资格。
\"王若群，\"结业典礼上，队长宣布分配名单，\"你被分到三团运输连，明天就去报到。\"
运输连的任务是向山区各工地运送建材和给养。道路崎岖难行，有些路段甚至是在悬崖边上临时开凿出来的。王若群第一次单独执行任务时，车轮在湿滑的山路上打滑，差点翻下悬崖。他死死握住方向盘，额头上的冷汗滴落在手背上。
\"解放军战士不怕困难！\"他咬紧牙关，慢慢将车倒回安全区域，然后重新尝试通过那段险路。
这样的险情在最初几个月时有发生，但王若群从不退缩。他的驾驶技术在实践中飞速提升，成了连队里公认的\"山路王\"。
1967年春天，一个意外的机会改变了王若群的军旅轨迹。那天，他正驾驶卡车从工地返回驻地，路上遇到一辆抛锚的吉普车。王若群停下车，主动帮忙检修，很快找到了故障原因并修好了车子。
\"小伙子技术不错啊。\"吉普车后座一位年长的军官赞赏道。
一周后，运输连连长找到王若群：\"师部小车班缺人，点名要调你过去。收拾一下，明天去报到。\"
就这样，王若群成为了师首长的专职司机。与运输连的粗犷不同，小车班的工作讲究细致和严谨。首长们的行程安排、车辆保养、行车安全，样样都不能马虎。
王若群很快适应了新岗位的要求。他每天提前半小时到岗，把车子擦得一尘不染；熟悉每位首长的习惯，有的喜欢安静，他就全程保持沉默；有的喜欢聊天，他就适时回应但不多嘴。
\"小王啊，\"有一次，师长在车上突然问他，\"你想过在部队长期发展吗？\"
王若群愣了一下，随即回答：\"报告首长，我没想那么多。组织让我干啥我就干啥，