进。
半年以后新挖的河贯通，令所有人目瞪口呆的是襄阳的城墙不见了。
原来城墙的墙砖变成了护城河的堤坝，变成了连接河两岸的桥墩。
城墙中间的夯土形成了一条土龙，留给建房的人砌墙。
沿着河的两岸建起了一间间店铺，全是十米长八米宽的标准，足足有四千多间。
店铺后方间隔三丈是民居，长宽相同，不过是由平房变成了二层小楼。
全城搞基建导致护城河里的水已经用去大半，河里的鱼都看得清清楚楚。
北城的工程已竣工大半，南城和东城已竣工小半，护城河的水是主要的用水来源。
河上的桥梁已基本竣工，值得一提桥面用了新的技术。
一种叫做水泥的材料被用在了筑桥工程中，里面还添加了钢筋。
新建的桥非常气派，桥宽四丈，长三十三丈。
中间有隔离桩，两侧有护栏。单行车道宽一丈五，人行道宽五尺。
来往车辆必须靠右侧通过，桥梁头均有城管军看管。
抓到违反规定的留下执勤，穿上红马甲，举着小绿旗。
两条河中间一丈宽的土墙已经清理掉了，一条三十丈宽的环形河展现在眼前。
现在已经不能叫护城河了，因为城已经没了。
原来的护城河又向下挖了一丈，让两条河彻底合并了。
与此同时，城北的引水工程已经启动，襄阳城北有条梧桐河，自西向东奔腾咆哮。
以前的护城河就是从这条河引的水，不过水道较窄，现在就是要拓宽。
三万人用时一个月挖了一条十丈宽的引水渠，成了北城区的一道风景。
当河水灌入城中的环形河，围观的百姓，挖河的劳工全都欢呼雀跃。
王凡亲自命名玉带河，从此襄阳城中多了一景。
而沿着梧桐河边有个船坞，最近船坞换了主人。
如今正在日夜赶制船只，大楼船、小快船都有，都是适合浅水的平底船。
船坞有个霸气的名字，四海船厂。
而此时，襄阳城内正在进行着一场动员大会，处于贫民区的南城发生了变动。