我想问下这贝州轻骑的售价你准备卖多少？其中利润又是几何？”
徐良闻言也没藏着掖着，直言道：
“也没多少，代工的话，我们自然要让出一部分利润，算下来虽然稍微比我们自己生产费用高了那么一丢丢，利润的话，应该能保持在50左右。”
李书纪闻言后暗自腹诽：“竟然还有这么高的利润？这时准备卖多少？高了的话，能不能卖出去？一个月1000辆也不是个小数呢。”
代工费，再加上一些耗材成本，造价怎么也得500元上下了吧？
“售价1200元，毛利润大概在600元左右，当然了这没有算我们投入研发的费用，如果算上的话，照这个利润，我们需要售卖3万辆才能回本。”
李书纪闻言，脑海中霎那间算出一个数字，也就是说每月2000辆，需要近两年的时间才能回本。
“搞研发确实投入比较大，见效比较迟缓，也就你们贝州集团现在有了足够的资本，不然光是研发投入这块，也不是随便一家工厂能承受的起的。”
陈建华等人闻言也是点头附和。
对于贝州集团的前期资金积累的过程，他们是一清二楚，可这种操作换个人来，说不定就弄砸了，别人想学也学不来。
好在徐良的没那么重的私心，愿意帮助国内其他国营单位渡过难关。
对于徐良来说，让泉城轻骑成为其代工厂也是没有办法的办法。
产业链布局也不是一天两天能实现的，这需要缓慢的培养，逐步的完善，才能形成一个上下游产业链和供应商的完美局面。
贝州集团作为产业链中最重要的核心部分，必须把更多的精力和金钱投入到学校、科研、高端技术的引领、高端产品的生产以及对未来科技技术的探索等等方面。
而中低端的产业部分，只能分包给各级配套的产业链单位生产。
当然整条配套产业链不会就泉城轻骑一家，而是会有许许多多的小型工厂生产诸多零部件，最后汇聚到泉城轻骑进行最后的组装。
当然，泉城轻骑作为一家老牌摩托车生产厂家，自然也能代为加工部分零部件，所以代工费才会那么高。
在这种模式下，贝州集