不少。
因为总共需要交货十一辆车，王泽也只能先紧着这个数去制造。
至于剩下的，就只能看能拼出几辆车出来了。
而内部装修也是修改比较大的地方。
由于加长了底盘，车内空间也没有原车那样局促。
从座椅到操控台，都进行了全面的升级。
大量使用优质原木作为装饰，主要是节约成本，这年头，木头最便宜。
从内部去看，完全不像外观那样粗犷。
几天后，一辆车改好，王泽便开着开始测试。
最大时速能够达到130km/h，最大扭矩192N·m最大扭矩转速2800rpm。
涉水深度0.8m，载重500kg侧倾9°。
缺点也有，便是连续爬坡三十分钟，涡轮便会过热，需要停机冷却。
配件都是自己加工或者东拼西凑，每辆车都不是完全标准化的改装，也让后续维修比较麻烦。
不过这些缺点都掩饰不了这是一台能跑起来，性能还不错的车子。
在如今国内的环境下，这种车已经能够满足那些单位所需。
57年可不是后世，这个时代汽车都需要进口，没看就连北大这种地方都没有几辆车子嘛。