破坏了邮轮动力系统的中央计算机，那就肯定还在控制室里面。发动机舱里的四台大型柴油机发出的噪音正在迅速减弱，很明显，柴油机已经停止了工作，由柴油机带动的交流发电机也停了下来。
如果不赶紧把辅助推进系统连接上的话，邮轮就将彻底停下来。就在克拉克靠上了门边墙壁的时候。走廊里的路灯突然熄灭了。接着绿色的应急灯亮了起来。邮轮的照明电路是由主发动机提供电力的。现在照明网络也关闭了。
克拉克没有使用战术照明电筒，而是迅速戴上了微光夜视仪。然后关掉了4上面的红点瞄准器。他首先朝门后的控制台看了一眼，只有几具匪徒的尸体，而且都已经断气了，伤口全在脑袋，胸口等致命部位，没有见到开始被他射中的那个人。接着，克拉克轻轻的推开了房门，先检查了房间的右侧，仍然只有匪徒的尸体。
房间里散发着一股呛人的烟雾，中央计算机被破坏之后，连接着发动机的排风设备已经关闭，发动机虽然也很快停机，但是残留的废气却无法排出，全都倒灌了回来。这些烟雾涌进了发动机舱，随后就涌入了控制室。
烟雾影响到了微光夜视仪，克拉克有点后悔没有带上红外夜视仪。其实，大部分特种兵都不喜欢红外夜视仪，而是更偏重使用微光夜视仪，主要是红外夜视仪里，目标会严重变形，而且无法发现隐藏在热环境里的人员。
克拉克的动作相当缓慢，枪口一直朝着最危险的方向。噪音正在逐渐消失，可呛人的烟雾并没有散去。在尽量注意危险方向的同时，克拉克还仔细的倾听着，在视觉条件不好的情况下，耳朵是最关键的感觉器官，很多时候，耳朵甚至比眼睛还要重要。
发动机舱里的噪音已经消失了，周围顿时安静了下来，安静得让人觉得有点恐惧。克拉克甚至控制住了呼吸的频率。作为一个在伊拉克，阿富汗，哥伦比亚，缅甸，索马里等十多个地区执行过战斗任务的老兵来说，他很清楚与特种兵过招是怎么一回事。他脸上的那道伤疤就是一年前在阿富汗时留下的，当时就是因为他的一个微小的疏忽，让对手抓住了机会，差点一枪结果了他。在医院住了大半年之后，为了记住这个深刻的教训，克拉克没有接受整容手术，而是让伤疤留在了脸上，虽然每到变天的时候，伤口