出结果，形成一个可行的方案，卫船长感觉如何？”
“辛苦大家了。”
卫宏表示感谢，人家也不容易，为了他的事情还得加个班确实应该表示感谢，关于卫19的事情到此结束，进入到新船事项：“新船的话，我的定位比较复杂，首先是鱼获运输船，其次是要有一个单独的油库，现在船队的船更多了，我们也有远洋印度洋，整个船队所需的油料增多。”
“而且，我们也考虑到未来，极有可能为船队增加多一艘的主力渔船，达到5艘船的配置，以及还有可能远航到更遥远的海域去，对于油库的容量就有更高的要求了。”
“最后则是想给新船赋予收网的能力，不仅限于只收围网，像双船单拖网，还有单船单拖，以及围网等等，我们都希望新船可以独立收网。”
“至于说收蟹笼等等，就不需要多说了，并不是一件困难的事情，只要有吊机就可以收蟹笼，新船都可以收网，甲板两侧必定要有吊机，所以这一点不需要去考虑。”
“还是50公里长度围网的问题，这一点需要特别注意。”
卫宏将新船的一系列要求粗略说了一下，就将接下来的时间交给黄海造船厂的设计部门来发挥。
肯定有一些事情要在现场说，因为提出来的这些要求，只需要想一下就知道有很多的难题，而且有一些他还没有数据化，人家必须要问清楚才行。
“咱们一个问题一个问题来。”
设计部门项目主管顿时感到头疼，只能说卫宏提的要求初一想就知道麻烦，眼下能够想到的麻烦已经不是一个两个，他必须细问并详细记录下来，为接下来的设计工作做好准备：“首先是运载量的问题。”
“15万吨以上。”
卫宏就知道人家会问，他刚才没有一口气说出来也是等人家来问，总不能他一通长篇演讲全部说完，这样人家记录下来都来不及，还容易弄混，耽误整体的进度：“当然了，如果可以设计到16万吨以上最好，这样一来，我们船队的运载能力总共可以达到25万吨级别就最好了。”
“只要我也很清楚，在要求达到一定的装载量之时，船只就会变得很大，吨位更大，我们是渔船，有时候还真不能将吨位设计得特别大，一旦