作为一架大型的四发螺旋桨运输机，其操作难度自然比双发的c47运输机要高很多。
同时，运载量更大的运输机也意味着对机场和的降落要求更高。
操作更加复杂，更重要的是，哪怕安义已经开始尽可能的调集这些大型运输机。
可是到目前为止，c54运输机的数量也就维持在百架左右。
而加上增加的c47运输机，目前能为杰列科城提供空中运输的飞机，总共在600架这个数量级。
而600架运输机，全部出动，一次性最多也就为杰列科城运输大约3000吨物资。
3000吨物资就算全部换成粮食，也只有六百万斤。
连城内每人分一斤都办不到。
更何况，每天用600架运输机进行空中运输，仅仅只是最理想的状态，实际情况是每天抵达杰列科城的运输机数量，不会超过总数的一半。
尽管有大型运输机的加入，让运载量有所上升，可是空中运输每天能维持的运输量依然只有1500吨而已。
而且这1500吨当中不可能全部都是粮食，因为杰列科城没有生产炮弹的能力，因此空中运输起码有一半的重量要运送炮弹和其他重要的作战物资。
能运载粮食最多也只有运输量的一半。
因此，城内每天能得到的粮食，差不多也就只有150万斤。
而这些粮食需要优先供应作战的军队使用，所以真正可以分配给平民的少之又少。
在城内没有储备粮，空中运输又无法提供足够粮食的情况下，如何解决城内数量庞大的平民们的吃饭问题，就成为了仅次于抵抗黑兽进攻的问题。
靠城内平民自己解决，显然是不可能的，毕竟围城已经好几个月了，现在杰列科城里想要找到除了人以外的活物，基本上是不可能的。
城里的野狗，野猫，饲养的各种宠物早就已经被饥饿的人吞进了肚子里，而且就连老鼠这种曾经无处不在的下水道害虫，也早就已经被饥饿的人们啃食殆尽了。
也就是说，目前的杰列科城除了吃人，已经找不到其他缓解饥饿的办法。
而驻守在杰列科城内的中央议会，不可能明目张胆的告诉平民，