让其成为泰山战机的独有火力瞄准装置。
1938年10月，黄河决堤的大水已经退去。
而武汉也进入危急状态，国民党军队布置的多个防线被攻陷，日军已经出现在距离武昌不远的区域。
对此，方文已经麻木了，他更多的心思是放在新空军飞行员的教育和火控设备的研发上。
30名结束了基础理论学习和地面模拟学习的飞行学员，在他的班上学习着飞行驾驶技术。
对于这些从没有实际驾驶过飞机的学员。
方文决定先从低速飞机学起，培养他们的驾驶经验，然后再逐步进入高速战机的实际飞行训练中。
为此，这批学员都是先学习驾驶水上飞机。
他们的教练，并不需要方文亲自出马一个个教导，而是由从延安过来的航空队员，还有潘家峰带来的五名独立团炮舰机队飞行员来进行辅导。
那些也是来学习泰山高速战机驾驶的飞行员，拥有丰富的飞行技术，也是方文教出来的，在教授新的飞行学员过程中，有着泰山航空特有的风格。
这些学员的低速飞机学习时间是半个月。
等他们学完后，第二架泰山初代机也将组装完毕，那时候就可以用两架初代教练机进行教学。
而在这个期间，从美国过来的电视机技术团队也抵达了亚洲。
美国无线电公司派来的技术团队，一共三十人，包了一家泛美航空的玄冥型飞机降落在马尼拉。
随后他们乘坐水上飞机，走泰山航空的南洋航线抵达仰光。
方文和方守信和行政部的工作人员在仰光水上机场接待了这批人。
一行人坐上交通车前往仰光产业园。
泰山航空和美国无线电合资的电视机厂厂址就设在那里，用的是以前的厂房和宿舍区。
这些美国来的工程技术人员，对于产业园里的环境很是惊讶。
他们没想到，会比预料的好很多。
在安排他们将行李放在宿舍后，方文还带着他们前往飞机制造厂一厂共有的食堂就餐。
食堂的大师傅，经历过西班牙炮舰机学习班，对西餐也有些经验了，弄出的菜品竟然很合这些美