机技术。
作为一个飞机设计师，王牌飞行员，他对同时期各种航空发动机都有了解。
因此，对这些不同构型的航空发动机，进行了一次横向对比。
结果发现，最好的航空发动机只有两种：直列v型液冷发动机，星型风冷发动机。
v型液冷发动机的代表并不是方文手里的这款，而是英国罗罗公司的梅林v12液冷发动机，以及德国戴姆勒-奔驰生产用于bf109战斗机的db 601发动机。
此类发动机，原先是用于高档跑车，在战后依然是很多跑车型号的首选。
其特点是：
气缸数量多，排量通常较大，能够产生更高的功率和扭矩。
使得车辆和飞机，能够在短时间内达到极高的速度，加速性能极为出色。
另外，v12发动机的气缸排列方式使其点火间隔均匀，发动机的运转更加平稳。12个气缸的往复运动相互抵消，减少了振动和噪音。
还有，v12发动机有着悠久的发展历史，经过了长期的研发和改进，相关技术已经非常成熟。无论是发动机的制造工艺，还是与之配套的燃油喷射、进气、排气等系统，都有了完善的解决方案，这使得 v12发动机的性能更加稳定，维修保养也相对方便。
这样的发动机用在军用飞机上，综合性能不错。
星型风冷发动机的代表作，就是方文在水上飞机系列采用的普惠发动机。
气缸环绕曲轴呈放射状排列，像星星光芒四射，其运行过程为一个活塞的连杆固定为主杆，其余活塞连杆铰接在主杆上。
通过活塞在气缸内的往复运动，带动连杆使曲轴旋转输出动力。工作时以主连杆曲轴为中心逆时针旋转，有特定点火顺序。
这种发动机的优点是：散热好，每个气缸都能直接接触迎面气流；结构紧凑，发动机整体长度较短；曲轴结构简单，加工精度易保证，维修便利；并且星型发动机转速相对低，可直接驱动螺旋桨，无需复杂减速齿轮。
以方文的理解，它的综合性能虽然比v12发动机稍微差点，却成本更低，结构也相对简单些，更适合大规模生产，符合工业制造的效益和利润。