制原理，通过地面发送端持续发送特定频率的电波信号，飞机上的接收端则负责接收这些信号，并根据信号的强度和方向来确定飞机的航向。其中我们采用了正在研究的雷达定位技术，因为是固定信号源，反倒更容易实现。”
“我们现在看到的飞机端的信号接收定位器，它有且唯一的功能是接受定位信号源的特定电波，一旦飞机航向和信号源方位没有吻合，就会有警报提示，并且，机器上的指针会对正确的位置进行指引。”
随即，他进行了展示。
开启后的设备，当前段对着的方向是错误时，就会有电子嗡鸣声警报声出现，并且设备商的指针会指向正确方向。
这种设备，就像一个大型的自动罗盘，利用内部的机械装置来进行目标定位。
方文对此很满意，就算是单一的导向装置，也有很大用途。
他问道：“设备有多重，安装使用会不会很麻烦，生产过程复杂吗？”
那位学子回道：“飞机端的重量是60公斤，地面端有200公斤重，原理还是雷达定位那套，设备并不复杂，你的工厂应该能做出来。”
方文点头，交代道：“那你今天就坐公司的飞机带着资料和原型机去仰光，我会安排仰光的人接待你，争取尽快将设备生产出来。”
“今天就去！好吧。”华清学子没想到方文会如此雷厉风行，但也同意了。
随即，方文便直接电报联系仰光那边的柏则善，将情况说明，然后安排一架检修期的波音247送人和设备资料去仰光。
这些布置好了后，方文继续会议。
除了秘密运输航线的事情外，他还有其他事要做。
“阜平的事情暂时就到这里，现在要说的，是关于我们泰山航空在抗日战争爆发后的一些业务变化。”
他郑重地站起来。
“这场战争，我们在军备上有很大差距，国内也没有像样的军工企业来为战争助力。而日本却有很多这样的企业，比如三菱重工，川崎重工，日立制作所，尼桑等等，他们接到日军订单，生产了包括飞机，坦克，军舰，大炮，以及单兵武器在内的所有装备。而我们呢，目前国内的军工厂，不管是产能，创新能力都无法和日方的军工