护工作。
再加上后勤维修人员。
这些人手，满大满算，也不超过150人，组成了泰山航空护航队。
仰光改编完成后，泰山航空护航队即可开始回国。
7架战斗机护航编队走的是仰光-——湘西机场——武汉的航线。
两架炮舰机，还有运输100多名地面人员的水上飞机全都是走仰光-——景洪——昆明——贵阳——沅陵——武汉。途径多个水系的水上机场中转。
一路上因为泰山航空的水上飞机航线已经在各水系运营，倒也没有惊动地方。
1937年3月。
泰山航空护航队正式在武汉成立。
方文开始设计护航队在华北的护航计划。
想要能够在华北保证海河航线的安全，就得有一个更快出发的机场。
武汉机场肯定不行，得从济南机场出发。
因此，济南那边的机场成了护航队战斗机的出发地，为了保障当地的安全，护航队的地面人员也派驻到了济南机场，同时，济南附近的黄河河段水上飞机场也停靠了2架炮舰机。
当然，所有的战斗机全部放在济南机场是一件很危险的事情，一旦被日军飞机撕破脸进行轰炸的话，可能全部毁在那里。
因此，方文让护航队分成4个班次，每班次2架战斗机停靠在武汉机场进行巡航，其余的飞机留在武汉机场，这样因为身处华夏腹地和航程的原因，不用担心日本军机的威胁。
一切准备就绪后，泰山航空护航队开始了巡逻。
包括方文在内的8名高速战斗机飞行员开始了在海河上空巡航，每个班次巡航两天，一共4班次轮流进行。
这是几年来第一次，华北上空有了自己的战斗机飞过天空。
虽然很少，却还是给华北带来了希望。
不光是华北，还有北平和天津。
如今还坚持在北平和天津的人们，隔山差五的受到日军飞机的袭扰，总算是看到了自己的战斗机出现了。
北平日报以头版头条的大篇幅报道了这件事。
言之从长城抗战以后，总算是有了自己的战斗机出现在自己的领空上，哪怕只是一家商业航空