微变。
【海河航线被日军飞机袭扰，一架水上飞机在空中规避日战斗机时，发生技术操作失误，最终迫降水面。损失情况在统计中。】
海河航线是方文开设的第一个水上飞机航线，也是相对比较危险的一条航线。
参与飞行和经营管理的现在都是河北本地人，他们一直都坚持着去做。
加上泰山航空国内分公司背后的大股东身份，一直以来，还没出现什么问题。
但现在，日本人还是动手了。
方文心中怒气升起，却又强压下：“给海河航线管理站发电报，让他们立刻报告损失调查情况。”
直到下午，北边的电报才发过来。
情况说明电文中表明，那架水上飞机因为规避动作不规范，出现失速，但因为本身就是低速飞机，又是沿着河道飞行，在紧急中飞行员强行降落在水面上。
因为降落动作有偏差，导致一侧机身侧翻在水面上，右面机翼折断，飞机起落架浮漂损毁，万幸机舱的水密层没有受损，让机身依然可以漂浮在水上。
而飞机里的人，除了降落时的磕碰外，倒也没有什么伤亡情况。
目前海河航线管理处的人已经派人开船过去，将乘客接走，现在正在申请总部派机械师过去维修。
看完电报后，方文着手安排，让水上飞机工程维修部的机械师过去，检查受损的飞机，能修就修，不能修就报废。
做完事故处理后，方文意识到关于泰山航空的危机意识动员应该要做了。
就像仰光那边的系列西班牙战争汇报演讲，让雇佣兵团和那边的工人提前感受了战争。
但针对日本侵略军的危机意识却在泰山航空和泰山义勇军中还不够。
随即，他给泰山航空各部门，以及仰光那边发去通知，要求各部门的直系领导都来武汉，开一场战前动员会。
2月20日。
来自全国各地，甚至国外的各部门直系管理者齐聚泰山航空武汉总部。
这些人包括。
国内各机场管理者，路基和水上飞机飞行航线部门领导，分销部门主管。
仰光那边过来的两个雇佣兵团领队。
泰