随后，方文带着学子们进入了产业园。
产业园用围墙分成了内外两处，内院是子弹加工厂，外院是飞机制造厂。
方文直接带着学子们进入飞机制造厂，介绍着厂里的情况。
“这里就是大家未来工作的地方。大家都知道，我们中华目前百废待兴，没有工业基础，因此，飞机制造厂也没有自己的零部件生产车间，所有的物资都是从欧洲和美国采购而来。我们要做的，就是将这些部件，进行二次加工，拼装成水云系列水上飞机。”
听方文这么一说，有些学员不由失落。
方文连忙补充道：“这只是暂时情况，我们必须开好这个头，有了华夏飞机品牌，才会有不断的更新换代，我们要借着这个过程发展自己的技术，最终目的是生产出我们自己真正原产的飞机。”
学子们点头，是这个理，没有基础可以创造，但没有开始，就什么都做不到。
泰山飞机制造厂开工。
在拥有设备，场地、待组装零部件、组装图纸以及29名大学工科学子的情况下，第一步是人员分工。
这些工科大学生，是从4万万同胞中精选出的聪慧人士，他们拥有不错的理论基础知识，和一定的动手能力，却需要掌握飞机制造的知识。
29人，被分成了不同的岗位。
机械工程岗，航空电子电路工程岗，质量控制巡视岗。
第一步分工完成后，接下来他们主要是学。
跟着方文和五名法籍飞机工程师后面，学习飞机制造的整个过程。
方文和五名法籍工程师带队进行了水云系列飞机的制造。
从机体框架开始，整个飞机机身框架，由大量的零部件和铝合金材料拼装而成。
这可不能随便来，整个飞机机身框架分成二十个部分，从机头到机尾，每个部分都是独立制作工序，每完成一个工序，需要经过严密的测量和检测，通过后才能继续下一个工序。
也就是说，生产后的测量数据必须和设计图纸上的对得上，误差不能超过1。
这是在没有计算机和整体精密测量仪器情况下的硬性规定，只有这样，才能保证飞机机身框架制造完成后，不会出现问题