第223章 222，教育部荐令，云鹤号飞机改造，(3/7)

    拥有两台普惠r1830发动机后，等于拥有1600马力动能。

    有了如此强劲的动力，性能必然大幅提升，原有的机体内部可以做出适当改变。

    随后，飞机尾部舱做了后开门处理，货物可以从后开门进出，也可以从后开门跳伞，空投。

    同时，尾部舱和中部舱也打通，变成了一个整体空间。

    这样空间就变大了很多，可以存放更多的物资。

    为此，中部舱的两排座位也全部拆卸，座位安装在飞机两侧，每侧五个，反倒可以坐更多的人了。

    （云鹤号改造后中部舱内部结构图演示）

    改装好后，方文驾驶飞机试飞，通过机械感知，他判断出云鹤号的数据。

    改造后的云鹤号，数据非常奇特。

    机长11米

    机高406米（带浮轮高度）

    翼展13米

    机翼面积1679平方米

    空重1200公斤

    最大起飞重量3100公斤

    机舱（货客两用）可搭载15吨货物，双侧靠壁固定长椅可以乘坐52人。

    航程1500公里（正常油箱）——2500公里（加装副油箱）

    巡航速度320公里/小时

    最大速度350公里/小时

    升限7500米

    动力：普惠r1830发动机800马力，初代版本（两台）

    在两台高性能活塞发动机的带动下，云鹤号的性能有了质的飞跃。

    但这种性能飞跃也是有后患的，过于强大的动力，让操作难度倍增，方文估计，不是顶尖的飞行员，驾驭不了这种速度变化诡异的飞机。

    随后，他继续改造。

    副油箱加装。

    空中战斗武器也要加装。

    副油箱倒是很容易，但战斗武器该怎么做呢？

    方文为之思考。

    云鹤号的螺旋桨在上方，武器必然是放在下部，两者不会有影响。

    关键是什么样的武器发射模式更适合。

    方文觉得自己不需要机枪手，机械感知状态下的他，控制机枪射击远比机枪手