片刻，还是向海关发去了一条消息。
按照他的消息，海关巡逻船调往了另一个方向，试图堵截另外一艘走私船只。
这样，就给美国东海岸的走私防线露出了一个缺口。
可就算这样，没有未来精确测量设备的船只，依然无法准确通过这个缺口。
接下来就需要方文来亲自指挥了。
他来到纽约郊区的一个农场，登上了为此准备的韦科（wa）特技飞机。
别看它小，这家伙参加过跨美国大陆航空公开赛，还跑完了全程。
方文坐上飞机，启动机械感知，对这家特别预定的飞机做出更全面了解。
它的机体应该是做过改造的，机翼支架换成了金属，以换来更持久的耐力。
发动机也不是原装的，方文甚至判断原有发动机很可能是200马力的老式飞行发动机。
但改造后的飞机，却拥有很好的性能，让方文很是好奇，也正是因此，他才选用这家飞机。
发动飞机，起飞，方文熟练的驾驶着这家小型飞机升空。
有一种当初驾驶potez 25战斗侦察机的感觉，但相比potez 25这架更灵活。
同时，方文还发现了这架飞机的尾翼有些奇怪，竟然是双翼机中少见的梯形尾翼。
梯形尾翼也就是垂直尾翼，在单翼活塞式飞机时代，给予单翼飞机更高的稳定性。
甚至在一些多发动机的螺旋桨飞机上，为了提高垂尾效率，会采用双垂尾或多垂尾设计。
其主要作用就是利用垂尾来稳定螺旋桨后的高速气流冲击。
但在双翼机中，梯形翼也有同样作用。
方文不禁感叹，难怪wa特技飞机能在这么多年发展中，还被人欢迎，人家就是专心做一件事，哪怕是双翼机，也能做出优异的性能提升。
带着这种情怀，方文控制飞机爬升，竟然飞到了4000多米的高度。
他感觉得到机身的压力颤抖，不能再上了，随即降下了几百米高度。
飞机飞出纽约市，向着美国东部海域巡弋。
在机械感知下，方文看到了下方情景，原有的海关巡逻船确实调往北部区域，那