日军九三式轻型轰炸机，原型机技术来自容克斯k-37轻型轰炸机）
日本人的聊天还在继续，逐渐转向了日常讨论。
因为只有2个小时监听能耗时间，方文关闭了无线监听装置。
这次三菱公司派人来与容克斯公司洽谈的事情，他大概清楚了。
日本人为的是能够获得德国的轰炸机技术。
以目前日本人的军工实力，他们根本造不出重型战略轰炸机，就算是在二战结束也不行。
甚至于，轻型轰炸机的技术也不完善，所以才会来欧洲采购相关技术。
如果这次阻止成功了，至少能让日空军实力晚发展一段时间，对于中华是很有利的。
将无线窃听收音机收好，方文等待印第安纳的情况探查。
两个多小时后，印第安纳才回来。
他说明了自己了解到的情况。
“两年前容克斯公司出现了严重的财务问题，差点导致集团公司破产。公司的股东召开会议想要迫使雨果·容克斯离开公司。”
方文点头，他知道雨果容克斯是公司创始人，被其他股东联合赶出自己的公司，可想而知当时的问题有多严重。
之所以造成这样，方文也猜的出是为什么，这个年代的飞行器制造技术提升，需要大量的实验和充分设计制造积累经验，容克斯这么大的飞行器公司，肯定是在研发投入上太大了，销售没跟上。
印第安纳的讲述继续。
雨果·容克斯并没有被赶走，他是容克斯公司大量专利技术的拥有人，而这些专利技术应用于当时容克斯大部分飞机型号与引擎中。
如果他离开公司，撤销专利授权就够受的。
因此容克斯公司制定了一个计划以解决这个问题，通过打包买断容克斯的引擎专利集，并将其注入另一家新的公司。
于是去年，容克斯引擎专利中心公司成立。
新公司又将这些专利技术授权给许多公司，其中大部分属于“容克斯发动机公司”。
然而，真正解除这场财务危机的，是雨果·容克斯将“容克斯热技术公司”卖给博世公司。
听到这里，方文不仅感慨。
博世