对于专线飞行需求，环球航空那边有些意外，对于这种从没有过的业务，还在犹豫中。
但当方文表明身份后，对方很热情的邀约来圣路易斯，并请求开那架d332来。
方文干脆驾驶d332飞往圣路易斯，直接上门谈判。
飞机跨越2500公里航程，来到圣路易斯城上空。
那种神秘的能量波动，依然很清晰，一动不动的从怪山中发射出来。
可惜现在没时间处理它，方文开启无线电装置与地面联系后降落。
飞机降落后，便有一行人过来迎接。
舱门开启，约翰·哈维先下飞机，过了会他进飞机说明。
“带队的是环球航空的总裁，他们对d332很感兴趣，想要进来参观。”
方文大概猜出了对方的意图。
因为波音247满产的缘故，环球航空没有更好的飞机和美国航空竞争，只能选择购买其他公司的飞机。
自己驾驶d332跨越大西洋的事情，总算是在美国发酵了，对方对其感兴趣也是当然的。
方文并不介意推销d332。
毕竟每卖出一台d332，德瓦蒂纳公司是有回扣给自己的，应该是15。
为此方文当然是同意了。
随即，一行人进入了d332的内部。
对于这架飞机，他们充满了好奇，提出各种问题。
“方先生，我们从欧洲那边的报道了解到，你也参加了d332的飞机改造，对吗？”
“是啊，主要是在机翼上，将原有前掠翼改成后掠翼，这样飞机将会更稳定。”方文回道。
总裁走过没有横栏的飞机过道，又问到：“我知道你的航空公司有4架波音247，对于飞过两款飞机的你来说，应该是很了解这两种机型，能说出你的看法吗？”
方文愣住，波音公司和德瓦蒂纳公司都是自己的飞机货源，说哪家的坏话都不好吧。
他的表情，让环球航空总裁领会到其中意思，连忙解释：“请放心，我会对这次的交谈保密，绝不告诉外人，另外，如果你说的都是实情的话，我立即提供你要的专线飞行服务。”
有这话，方