。
相对而言，以公司名义派出5名飞机工程师常驻对方的飞机制造厂，反倒是更能接受。
埃米尔德瓦蒂纳经过短暂的心里思考，便做出了决定。
“我选第二条。”
方文微笑伸手，与埃米尔德瓦蒂纳握手达成合作意向，并补充道：
“合同，我们必须用合同来保障双方的权益。”
与德瓦蒂纳公司签署的合同，是以泰山航空的名义签订。
这年头跨国合同的法律效应仅在欧美的国家中有用，方文签这个合同也只能是赌对方的信誉了。
反正自己也就是说出问题所在，没有任何实质付出，倒也不怕被赖账。
一式两份的法文合同中约定了双方权责义务。
方文要对d332的机翼改造提出建设性的意见，
德瓦蒂纳公司会在改造成功后的五个月后，向亚洲泰山航空指明的地区派驻五名德瓦蒂纳公司合格的飞机工程师，五名工程师在亚洲的所有费用和薪酬由泰山航空负责。
同时，合同中还约定。
一旦改造成功，方文将驾驶改造好的新d332远渡大西洋，飞往纽约。
并且还会在未来以原售价的四分之三购买购买改造好的d332客机，一共五架。
这个合同，有约束，也有蜜枣。
五架飞机的购买，以及飞机隐患的消除，都对德瓦蒂纳公司很有诱惑力。
是以，合同签署后的当天，埃米尔德瓦蒂纳就迫不及待的与方文进行的探讨。
机库中，只有方文和埃米尔德瓦蒂纳。
埃米尔德瓦蒂纳殷切问道：
“你对于d332的机翼改造建议是什么？”
看着d332的机翼，方文组织语言。
“你将d332的机翼设计成前掠翼，是想要提高长途飞行的稳定性吧。”
埃米尔德瓦蒂纳点头：“d332的发动机效率并不高，在设计之初，我就是想要制造一种经济适用型的长途客机，速度不高，但要保持飞行的持续性和稳定性。前掠翼设计可以提供更好的低速飞行性能，因为它能够产生更高的升力系数。”
方文点头，前掠翼确实