面都是一些吃得，用油纸包着，用来打发飞行时间正好。
他看了下包装纸上的字迹，怪味胡豆，还有桃片。
一个麻辣味，一个甜味，考虑的还很周到，总有一个合口味的。
取了个合川桃片吃，方文继续认真驾驶。
重庆飞昆明的航程，全部都是山区。
没有大江大河那种明显的地标作为指引，看起来下面的大山都差不多。
这和在南亚飞行的情况相似，方文必须用其他方式来保证航线不出错。
他开始了长时间进入机械感知状态。
经过几个月吸收四面金佛，如今的机械感知持续时间和消耗方面已经有了很大改善，不会像以前那样，经过一次高强度的飞行战斗，就会累的虚脱。
但这些时间的持续吸收后，四面金佛已经无法再提供能量增强机械感知能力，想要继续提升，就得寻找和四面佛类似的宝贝。
半个小时的航空旅途后，伯劳号穿过大片山区，地形逐渐升高。
那是云贵高原，中华仅次青藏高原的第二大高原。
在高原上飞行，最危险的是氧气含量。
这年代战机还是开放式，就更要注意。
方文虽然没有触发缺氧反应，还是做出了相应的预防手段。
他将左手位的储物槽拉开，取出一个戴在口上的装置。
那是这年代的潜水用具，初代水肺。
水肺连接着压缩气瓶，里面保存的是低海拔地区的富氧空气。
如果出现缺氧情况，就开启压缩气瓶，补充氧气。
当然，这只是预防，一直到昆明，方文都没有出现高原反应。
此时，时间已经到了下午4点。
太阳却已经开始落山，晚霞映照。
他必须尽快降落在昆明巫家坝机场。
飞机在昆明上空盘旋观察。
市区西南两面各有一个湖泊。
南边的是抚仙湖，西边的是滇池。
滇池往上的那片区域，有一个机场。
正是巫家坝机场。
方文开启无线电装置，呼叫地面。
在对方回应后，降落在机