而有些怪怪的，还不如用伯劳号实际。
随即，他认同了这个名字，准备回去找画师做涂装的时候，把名字弄上去。
接下来，和乡亲们闲扯一阵，飞机那边的事情也已经忙完。
方文告辞，返回码头上，顺着木梯爬进了飞机中。
飞机的仪表盘多了一些以往没有的东西。
方文之前详细看过p26飞机的技术手册，对这些仪表的功能还是明了的。
空速表：用于显示飞机的飞行速度。
高度表：指示飞机当前的飞行高度。
垂直速度表：显示飞机的爬升或下降速度。
罗盘：用于导航，指示飞机的航向。
发动机仪表：包括转速表、温度表、油压表等，用于监控发动机的工作状态。
燃油表：显示燃油的剩余量。
这些仪表，能帮助驾驶员更好的了解飞机的状态。
对于方文来说，也是在非机械感知状态飞行时的好助力。
此外，飞机的操作设备倒是没有多少改变。
控制飞机的俯仰和滚转等多个飞行动作的控制杆，用于控制发动机功率的节流阀杆，用于控制飞机偏航的脚蹬方向舵。
还有一些开关。
夜间机身灯光开关，驾驶室内部灯光开关，无线电开关、发动机启动开关等。
总体来说，这款单翼机在技术上比双翼机先进了很多，更符合现代人对飞机的认知。
相对而言双翼机就要简陋许多，但这样的改变，对于驾驶员的要求也相应增加了。
方文启动发动机，对飞机外的方守信道：“维持下通道秩序，我要开出去。”
随即，方守信带着方家米行的人将飞机通往港口外的道路隔开，禁止有人入内。
飞机发动机启动，螺旋桨转动，轰鸣声传出，缓慢地向港口外开去。
港口外原本有一条土路，但因为货运的原因，耗损严重，路面上坑坑洼洼。
用于车辆行驶还行，但对于飞机起飞来说却达不到要求。
为此，方家自个花钱请人将道路填土压平，修整了500米的路段。
伯劳号p26-b飞机