这次的合作和购买波音80不同，属于双方都有利的私下交易。
尼尔可以在里面获得更多利润，比如长期桐油贸易，还有将试验机p26-b转卖后的差价。
对方文来说，更是大赚，修好了喷射注油装置的p26-b甚至比美国陆军即将装备的p26-a性能还好些，让他对以后得空战有了更多信心。
而同时，因为停战协议的签署，虽然闸北区还有日军部队，但人们的日常经济活动却在逐渐恢复。
八大家的人纷纷回到上海，开始了私人航空公司的筹备。
航空公司被命名为泰山航空，寓意就是稳如泰山的意思，好让乘客们放心。
至于机场，则租用了中华航空的机场，这年头也就两架航空公司，航线也没有冲突，再加上是公司老员工方文的原因，中华航空倒是不介意多一笔稳定收入。
关于航空公司的宣传也在开始。
大街小巷上，报童们售卖的报纸都刊登了泰山航空的广告。
电台广播的播报间隙，也在插播关于泰山航空即将开业的信息。
直到二十天后，一艘挂着美国国旗的货轮停靠在上海十六铺码头。
民国二十一年，西历五月十六日。
位于上海黄埔江上段的十六铺码头，像往日一样热闹。
这里是上海海运最大的客运码头，每天都有大量客轮往返。
也有来自外洋的货轮经过长江入海口驶入黄浦江，在此地停靠。
客运和货运隔着一段距离。
一边的客运码头，人潮涌动。
另一边的货运码头，苦力扛着麻袋从货船上下来，踩着木板背向货运仓库。
远处的嘹亮汽笛声，吸引了人们的注意力，纷纷转头看向黄埔江面。
那是好大一艘货轮啊！
为了避免航行过程中撞击到河道上的轮船，它连续不断地鸣笛警示。
上海的海警船只开了过去，登船了解情况。
在货轮暂停在江面上时，有眼尖的人看到了船上的东西。
“那是不是飞机啊！”
“对了，这两天不是到处都在谈泰山航空，说是海运过来美利坚的大