是德国最接近胜利的时刻，如果不是无限制潜艇战……狗屁无限制潜艇战。
作为一个统治者，刘勇强现在很清楚，美国肯定要参战，因为不参战美国也完了。
大使犹豫很久：“我的陛下，现在大汉还愿意为英汉同盟付出应付的义务吗？”
他指的是参战。
刘勇强叹道：“已经不可能了，开战之初你们就该要求我们的参战的。湄公河的问题不解决，我国无法获得国民的支持。”
“那您至少可以做点什么，比如切断巴格达铁路的运输。”
那条细细的铁路线，是德国的生命线。为了保护这条生命线，德国在紧张的战场上，抽调了10个师的兵力。不但牢牢控制铁路线，还往南攻陷了黑海沿岸，宁可不去进攻英国人控制的阿巴丹炼油基地，也要控制里海南岸铁路。现在铁路可以直接通往巴库，英国在里海的检查已经两年无法实行。
“很抱歉。你们比我更清楚那条铁路上运输的是什么。作为盟友，我甚至允许你们在撒马尔干设立了检查站这种屈辱的事情。在这件事上，千万不要在刺激我国民众了。”
铁路运输以食物为主，其他是药品、棉布等日用品。即便有大汉的输血，德国民众的生活也大受影响，早就开始配给制，只能以土豆果腹，想吃面包要到黑市上买，而黑市上的采购主力是德国的重工业工厂，他们给员工额外的食物配给，借此吸引了大量优秀劳工。
“如果没有这条线上的粮食，德国或许在一年前就战败了。”
英国大使委婉的表示愤怒。
这条线是一条国际线路，自然是以最高标准的干线修筑，即便如此，因为过于漫长，横穿了十个时区，途径十几个国家，每年的运量战前只有200万吨。战后德国人玩命压榨这条路的潜力，他们可是连造潜艇运输的主意都想到了，怎么可能不在这条国际大动脉上全力以赴。所以战争中完成了铁路的升级改造，全线进行了电气化、内燃机化，还无偿帮中亚铁路进行了一次升级，硬生生将这条线的运输量提高到了2000万吨水平。
“战时中立国不得对交战任何一方给予援助。战时中立国不仅不能直接参加任何一方的战斗，而且也不能向交战国任何一方提供军队，供给武